FORUM BMW.fr

différence mélange trop élevé ....

je pense au circuit de carburant.

regarde sur etk : http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E4 ... on_system/

je ne sais pas si c'est ton moteur.
mais la pièce N°7 c'est le régulateur de pression. regarde la durite de depression qu'il y a dessus.

http://ills.bmwfans.info/k7h.png

Bas justement j'ai vérifier cette durite et elle est bonne
Et le garage aussi et il me dit qu'il ya pas de depression sur la pièces n°7

c'est le regulateur de pression.

Donc sa serai le régulateur de pression qui serai hs

Merci pour le lien
Sa se change le régulateur de pression

Petite photo du week-end









Toujours mon soucie personne pour m'éclairer un peut plus

je peux pas t'aider desolé

mais elle est magnifique

Tkt c'est pas grave je vais y arriver a trouver cette modite panne
Et merci pour elle
Sinon j'ai trouver deux truc la première sur mon ancien moteur j'avais ce tuyau sur la pipe d'admission que je n'ai pas sur le nouveau moteur



Et j'ai vu qu'il y avait trois trou boucher par des capuchon sur le côté de la pipe d'admission et sur la mienne il manquer un capuchon



Mais a quoi sert ses trois trou

Je voulais savoir si au niveau du regulateur pression (n°7) là où il y a la petite durite quand on ddébranché cette durite et que l'on met son doigt sa aspire ou sa souffle quelque chose
De l'aire ou de l'essence ou autre

c'est un tuyau de depression, donc il aspire.

il est relier a l'admission ?