FORUM BMW.fr

Hello, je suis ton "histoire" depuis le début, et c'est certain que le vice caché va être difficile à faire tenir. Après, difficile ne veut pas dire impossible.

Bref, je me pose une petite question, qu'en est il de la question que tu te posais sur une éventuelle reprogrammation faite par l'ancien proprio ??

Car maintenant, sur les nouveaux certificats de cession comporte cette mention:

"Je certifie en outre* Que ce véhicule n'a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les indications du certificat de conformité ou de l'actuel certificat d'immatriculation."

De ce fait, si il y a eu une reprogrammation, forcement le vendeur va se retrouver dans une mauvaise posture.
Le certificat de cession est un "CERFA" et de se fait il s'agit d'un document administratif et avoir menti dessus et passible de poursuites pour faux et usage de faux documents administratif.

J'espère que ton souci va se résoudre rapidement.

cordialement.

Alexandre

coster a écrit :Il n'y a plus lieux de vice caché pour une chaîne qui a tout de même tenue 160 000 km et qui combien même serait un vice caché, tu peux n'incriminé que BMW pour la mauvaise qualité de celle-ci, comme les chaines du N47 (20d) qui ont pétés qui bizarrement certaines n'ont jamais été pris en charge (après garantie) et certaines que très peu pris en charge (car client fidèle avec carnet à jour chez bmw).

Pour info, c'est "quand bien même"

Ecoutez, j'en sais rien... Je me fis aux dire de mon expert. On verra bien par la suite, cela ne devrais plus être trop long.
Pour ce qui est de la reprog, impossible à dire maintenant. Je ne le saurai que quand j'irai la faire reprogrammer moi-même...
Cdlt

Alors des nouvelles suite a la casse de ton moteur?

le problème vient de chez bmw encore un problème de chaine moteur
pour se qui et de la reprog , sa ne te cassera jamais un distribution

1 tout simplement tu a une boite auto se qui et et donc impossible de faire des sur régime se qui bien souvent casse ou décalage de la distri
2 une distri a vraiment beaucoup de contrainte au démarrage une fois le démarrage exécuter le distribution ne fais que suivre

donc reprog ou pas sa changera pas grand chose pour la distribution

désolé pour toi, ca fait froid dans le dos ton histoire!

bonsoir
je viens de tomber sur ton sujet et ca fait fliper (je possède aussi un 35d)
Je te souhaite de relire ce sujet dans quelques temps en te disant que ce n'est plus q'un mauvais souvenir.

Fredomotor a écrit :Je te souhaite de relire ce sujet dans quelques temps en te disant que ce n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Ben j'en suis pas encore là...


Pour l'instant, c'est toujours attente Bmw Paris pour savoir s'ils voudront bien (ou pas ) participer aux réparations. Ils va s'en dire que s'ils répondent par la négative, ou de façon beaucoup trop légère, je serais, comment dire, dans la merde...
M'enfin, j'espère qu'une marque fabricant des "véhicules à rêve" comme celle-ci, pensera un peu à un de ses clients qui en à besoin! On verra bien la suite...
Je devrais avoir des nouvelles la semaine prochaine (ça fait un mois qu'on me dit la semaine prochaine ).

A mon avis je pense que la marque peut et doit te faire quel que chose
Ton moteur est hs suite a la casse d une pièce réputée pour ca longévité.
Après c est sur qu ils vont tenter de démontrer que si la chaîne a cassé c est pour une raison dont ils ne sont pas responsables.
En tout cas le fait est qu'elle est bel est bien cassé!!!

Puta## ca craint
Je viens de relire le message que je t'ai posté et on dirai une plaidoirie d'avocat.
Si tu vas au tribunal je peux te défendre