FORUM BMW.fr

Oui, à l'origine elle était vert glacier. Quel dommage, cette couleur est magnifique alors que le bleu foncé est moyen.

Utoi a écrit :Oui, à l'origine elle était vert glacier. Quel dommage, cette couleur est magnifique alors que le bleu foncé est moyen.

Ho ! Qu'il est beau ce vert glacier et rare en plus. Dommage oui.

C'est pas le même que l'ex a kermit par hasard?

jordan67 a écrit :

Utoi a écrit :Ça rend bien sur photo mais en vrai la peinture est mal faite avec un superbe aspect peau d'orange plutôt régulier.

Elle a été repeinte ?

Dit nous tout
Tu la lavais avec MR PROPRE

I love peau d'orange

Il s'agit d'un ancien proprio qui l'a fait repeindre. Je n'en connait pas la raison mais quelle déception quand j'ai apprit la couleur d'origine…mais les goûts et les couleurs on choisit pas.

azn78 a écrit :C'est pas le même que l'ex a kermit par hasard?

Si si, exactement le même!

Bon bah toujours pas de clim. Elle fuit de la tubarde qui longe le côté droit du moteur et qui va jusqu'à la bouteille.
Pas moyen de la trouver sur l'ETK, quelqu'un l'aurait déjà changé?

J'ai trouvé encore des tuyaux pas beaux dans le circuit de dépression!!!!



Et voila la merde pour les enlever et pour enquiller les nouveaux!
Ce sont ceux qui sont sur le race sous la tubulure d'admission avec la grande durit qui va jusqu'à l'actuateur de turbo
J'avais un défaut de pression qui apparaissait au diag, là j'ai juste fait un test statique et en accélérant à vide ça semble plus réactif…on verra demain sur la route

J'espère pour toi que c'est ça mais en même temps c'est une durite toute neuve que tu viens d'installer.

Justement je n'avais remplacé qu'une partie. C'est en voyant l'une des durits pas branchée que j'ai vu leur état.