FORUM BMW.fr

Un exemple du rendu quand même pour que vous ne me disiez plus, que vous n'aimer pas lol

et là des sylver en 18" sur un coupé 323 http://www.forum-bmw.fr/re-323-ci-170ch-cedric68-new-shoot-p-13-t39559-120.html
parce que sur ton image on dirait des 19" sur un M3....

Bonjour les gens,

Les vrais modifications commence =>

Combiné fileté OK
Jante en cours !

Au niveau de mon problème de fumée lors de l'accélération, toujours pas résolu.

1er passage au garage:
- Prise Diagnostique, Zéro défaut sauf Bougie de pré-chauffage.
- Achat produit a mélangé dans le gazole pour nettoyage des injecteur.
Résultat => Toujours de la fumée

2ème passage:
- Prise Diagnostique en roulant, Zéro défaut toujours.
- Suppression de la vanne EGR
Résultat => Toujours de la fumée et en plus voyant antipollution allumé, cause Bougie.
J'en doute, cela provient plus tot de la vanne EGR bref...

Toujours pas résolu mon problème de fumée lors d'accélération franche, dans les alentours des 2000tr/min, des avis peut être ????


Je vous poste un avant goût de la prochaine modif avec les fileté

Effectivement ton erreur de pollution viens de la suppression de la vanne EGR sa arrive parfois même lors d'un simple nettoyage ! Dommage que les diagnostique n'ont servis a rien... moi j'ai nettoyé vanne egr est toujours pareil, juste une reprise peut etre un peu plus franche ...!
Nickel tes filetés , moi aussi sa me tâte de le faire ^^ que du beau changement a venir , j'ai hâte de voir sa

Salut !

Belle voiture; et l'intérieur qui tranche vraiment bien avec la peinture noire c'est top
Par contre les clignotants oranges...

Pour la fumée déjà j'espère que tu as bien nettoyé ton collecteur quand tu as supprimé tes clapets car vu l'état de ton egr et l'entrée de collecteur sur tes photos il y en a du monde là dedans
Vu l'année, le kilométrage et le niveau d'encrassement, ta voiture à du surtout faire des petits trajets... C'est là que ça s'encrasse le plus.
Le fait d'avoir désactivé l'egr et supprimé les clapets ça lui donne plus d'air "propre". La pauvre ne comprend pas ce qu'il lui arrive
Tu dois être en phase de décrassage je dirai; va falloir qu'elle s'habitue.
Niveau additif j'aurai plutôt conseillé du mécacyl HJD a ajouter dans le gasoil. Je m'en suis servi sur plusieurs voitures et c'est vraiment pas mal.
Je pense qu'avec le temps elle fumera moins

C'est quoi la marque de tes combines filetés?

RodBull a écrit :Salut !

Belle voiture; et l'intérieur qui tranche vraiment bien avec la peinture noire c'est top
Par contre les clignotants oranges...

Pour la fumée déjà j'espère que tu as bien nettoyé ton collecteur quand tu as supprimé tes clapets car vu l'état de ton egr et l'entrée de collecteur sur tes photos il y en a du monde là dedans
Vu l'année, le kilométrage et le niveau d'encrassement, ta voiture à du surtout faire des petits trajets... C'est là que ça s'encrasse le plus.
Le fait d'avoir désactivé l'egr et supprimé les clapets ça lui donne plus d'air "propre". La pauvre ne comprend pas ce qu'il lui arrive
Tu dois être en phase de décrassage je dirai; va falloir qu'elle s'habitue.
Niveau additif j'aurai plutôt conseillé du mécacyl HJD a ajouter dans le gasoil. Je m'en suis servi sur plusieurs voitures et c'est vraiment pas mal.
Je pense qu'avec le temps elle fumera moins

Merci beaucoup, j'avoue j'ai craqué sur l'intérieur en l'achetant! Au top
Je sai c'est la première chose que je voulais changé, mais beaucoup trop chère neuf et impossible a trouvé d'occasion avec clignotant blanc. On verra par la suite...

Oui l'encrassement était énorme, je me demande bien comment c'est possible. Le mécacyl c'est un additif super lubrifiant non ? On me la conseillé si je fais une reprog, d'autre me l'on déconseillé lol

stef77972 a écrit :C'est quoi la marque de tes combines filetés?

La marque c'est "Tunnigart" il me semble un truc comme sa. Un pote l'ai a sur E36 Golf 4 et E39, aucun problème avec pas désagréable.. Bref pour 200e j'ai rien perdu

Bonjour,

Enfin la suite, après un long moi de bataille pour recevoir mes jantes. Je suis quand même satisfait. Malgré le faite que j'ai du attendre long temps pour les recevoir, sachant que l'hivers avance a grand pas, je ne sais pas si je vais monté le tout....

Donc comme prévu, jante 1M en 8x18 et 8.5x18.
Je souhaite obtenir un léger flanc tendu, pour le look. J'hésite à mettre du 215/40/18 au quatre coin ou mettre du 205/40/18 à l'avant. Parce qu'il y a quand même plus d'un cm de différence entre le 8" et le 8.5"...

Vous avez ici le 8.5" et le 8" =>


Ici la différence entre le deux =>


La différence n'est pas énorme, mais avec du 215 partout, j'aurais un flanc tendu a l'arrière, mais pas à l'avant :/
Enfin je ne pense pas, vous avez dès avis sur le choix des pneus ? Sachant que je pars sur du Falken.

Les pneus arrières plus larges, c'est ce qu'il faut pour un bon look...
Par contre, je ne suis pas sûr que le 205/40 r18 soit homologué... ni le 215 d'ailleurs...
En 18" c'est soit 225 aux quatre coins, soit 225 à l'avant et 255 à l'arrière...
Après, tout peut se faire mais, juste ne pas se faire attraper...

tu a commandé tes jantes sur quel sites ?