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matthias45 a écrit :ouè, entre le prix superieur et les port et a moins de trente euro chez seat, le choix est vite fait. Puis c'est une piece origine, la qualité est meilleur que celle d'ebay je pense.

d'ici là à ce que le gars les achete chez seat et te revende ça...y'a pas loin !

c'etait comme les insert chrome de volant de E36 = 7€ chez BMW, 20€ sur ebay... l'OEM n'est pas forcément plus cher !

par contre sur les non- M spa gagné que ça le fasse :


y'a 2 mini spoiler à G et à D du PC, c'est pas lisse, la lame pourra pas etre fixée partout à moins de faire une pièce entretoise qui remplisse ça.

pacorabat a écrit :Sympa cette lame !

Par contre, déjà que je frotte le pare-choc d'origine quasiment tous les jours, ce n'est pas la peine que je pense à faire cette modif...

Moi aussi sa frotte tres souvent, encore plus avec mon par-choc mort, j'ai mis des rislan, mais c'est pas magique^^Je prefere que se sois la lame qui frote a 29e plutot que mon par-choc tout neuf.

Si je fait 3 ou 4 lame avant par an tampis...

Pour le moment direction peinture pour la lame et la calandre, apres elle devrait avoir un jolie petit look cette compact.

en attendant le passage en carrosserie, une petite commende de plus, le montage attendra le passage en carroserie...

ben moi mon pc ///M ne frotte pas, de plus par chez moi il n'y a que des dos d'anes et certain très méchant.
Suffi juste de faire attention.

Au fait, ta lame tu l'a fixé comment?

jaja a écrit :Suffi juste de faire attention.

Quand ça passe pas du tout, même en faisant attention ça ne passeras pas, hein...

excatement, quand sa ne passe pas, ba on force pas, pour le moment la lame n'est pas fixé, plus que la bm fait un sejour en carrosserie avant, elle aura la lame et un pare choc neuf OEM. La lame passe en noir satiné avec la calandre.

Suite des modif...Kn 57i a la maison... enfin!!!

il n'y aura plus qu'a monté sa en cloisonnant bien comme il faut...

matthias45 a écrit :Suite des modif...Kn 57i a la maison... enfin!!!

il n'y aura plus qu'a monté sa en cloisonnant bien comme il faut...

J'avais commencé à faire des proto en cartons pour une cloison afin de protéger le filtre de l'air chaud, je vais peut être m'y remettre si je craque et achète un filtre comme le tien ou un Green P555

reste sur KN; pour le moment tout ce que j'ai testé hors KN m'a fait perdre. suffit de rouler avec 2 sem et remettre un filtre OEM pour s'en rendre compte.

nakamiki a écrit :reste sur KN; pour le moment tout ce que j'ai testé hors KN m'a fait perdre. suffit de rouler avec 2 sem et remettre un filtre OEM pour s'en rendre compte.

Je trouvais les kits d'admi mieux faits chez Green (raccord à mettre à la place du résonnateur qui fait que le cone tombe en face de l'arrivée d'air d'origine), mais dans ce cas la je vais prendre un cone KN