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+1000 avec toi .
Le problème est que le "vulgus" confond adhérence et motricité ; par conséquent, il pense que 4x4 = le top sur la neige, sans se soucier des pneus.
C'est d'ailleurs pour cela que l'on voit beaucoup de suv chaussés de pneus été large en difficultés dès le premier flocon de neige tombé .

Bonjour à tous.

Oui je confirme que la tenue de route sur neige est nulle et dangereuse.
J'en est fait l'expérience car d'habitude j'utilise uniquement les chaînes sur les roues motrices pour aller faire du ski une fois ou deux par an.
Avec la X1 il faut aussi mettre les chaînes sur les roues avant sinon vous courrez un grand danger.Avec la largeur des pneumatiques avant vous perdez
le contrôle de la direction.

Quels pneus avais-tu lors de cette mauvaise aventure?

Personnellement je roule en X1 2.0D Xdrive, j'habite en Haute-Savoie et je roule donc souvent sur la neige
J'ai 4 pneus neiges en excellent état et honnêtement le X1 s'en sort très bien

Ça grimpe partout, en descente bien sur c'est là qu'il faut être le plus attentif, il est quand même lourd le bestiau, il y a de l'inertie
Mais par rapport à mon ancienne octavia 2 roues motrices, il n'y a pas photos, le X1 est beaucoup mieux.

Concernant les chaines, en concession ils m'ont bien expliqué de chaîner les 4 roues sous peines d’abîmer la boite de transfert
Perso pas de chaines, pour le moment je suis monté et descendu partout et sans le moindre problème, même en dehors des routes

Curieux des chaines à l'avant avec un Xdrive, car mon X3 a bien sur aussi une BT et le manuel précise que je ne dois placer les chaines qu'à l'arrière exclusivement...Je n'ai pas de chaine mais des pneus neige de toutes façons...

mon séjour en Suisse dans 40 cm de neige a été une merveille avec mon petit X1 x-Drive et pneus neige, pas de chaines

Belle épaisseur de neige ! Ca doit pas mal tracter le xdrive avec les pneus hiver !

mais alors carrément, je ne comprend comment on peut dire du mal du X1 en x-Drive....

j'ai été bluffé, 40cm de neige FRAICHE devant la gueule il avance, lentement, mais il y va.

sortie en montagne, route avec neige tassée, glace, il est monté tellement facilement Oo, rares étaient les moments de patinage....

même avec de franches accélérations il grimpait très facilement

PDD a écrit :Curieux des chaines à l'avant avec un Xdrive, car mon X3 a bien sur aussi une BT et le manuel précise que je ne dois placer les chaines qu'à l'arrière exclusivement...Je n'ai pas de chaine mais des pneus neige de toutes façons...

Oui, oui : les chaînes à l'arrière sur les propulsions (le X3 reste une propulsion, même en Xdrive qui renvoie une partie du couple à l'avant, mais l'arrière reste toujours en prise).
Sur le X1 première génération, idem. Le nouveau, lui, est une plate-forme traction.

kinetic a écrit :mais alors carrément, je ne comprend comment on peut dire du mal du X1 en x-Drive....

j'ai été bluffé, 40cm de neige FRAICHE devant la gueule il avance, lentement, mais il y va.

sortie en montagne, route avec neige tassée, glace, il est monté tellement facilement Oo, rares étaient les moments de patinage....

même avec de franches accélérations il grimpait très facilement

Le Xdrive fonctionne très bien pour ce à quoi il est destiné : la motricité.
Par contre, 4 roues motrices n'aident pas à freiner. Le problème vient souvent de là : des véhicules lourds avec des pneus larges freinent moins bien sur neige que des véhicules légers avec des pneus plus étroits, peu importe le nombre de roues motrices.