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Salut,
Je vais effectivement mettre des rondelles + joints.
Je vais de plus, pour être sure, faire la grenouille et passer par les sièges arrières préalablement baissés afin de mesurer le restant de tige de vérin libre pour ne pas prendre de ressort trop long ou trop court f course

Je vais essayer d'en avoir aujourd'hui et vous tient au courant si j'ai le temps de les installer (en sachant que mes vérins sont d'origine, donc potentiellement plus assez puissant)

Il y a peut-être plus simple, non ?
Par exemple tu mets de la pâte a modeler sur la partie libre du ressort pneumatique de coffre (ce que vous appelez "vérin"...), tu fermes le coffre, tu l'ouvres, et tu mesures la longueur de pâte à modeler non déformée.

Hélas,ma fille n'est pas suffisamment grande pour jouer à la pâte a modeler, par contre je pense a une technique bien connue des motards, le collier rilsan (utilisé sur un bras de fourche afin de mesurer l'écrasement de celle ci) je le met sur le tube du vérin et je ferme puis ouvre.Le collier sera resté là où le vérin l'a poussé (soit la limite de fermeture du vérin)

virus3169 a écrit :Salut,
Je vais effectivement mettre des rondelles + joints.
Je vais de plus, pour être sure, faire la grenouille et passer par les sièges arrières préalablement baissés afin de mesurer le restant de tige de vérin libre pour ne pas prendre de ressort trop long ou trop court f course

Je vais essayer d'en avoir aujourd'hui et vous tient au courant si j'ai le temps de les installer (en sachant que mes vérins sont d'origine, donc potentiellement plus assez puissant)

Alors ces ressorts? des nouvelles?
J'espère que ta fille n'est pas encore enfermée dans le coffre
Réponds nous vite pour nous rassurer.

Salut,
J'attends le retour du fournisseur.
Pour la longueur de tige restante une fois le vérin et coffre fermé : 8mm ( en prenant en compte les deux rondelles, sinon c'est 10mm, cette longueur est à prendre en compte pour le ressort , une fois comprimé )
Je vais devoir me prendre deux vérins neuf, les miens étant fatigués...

virus3169 a écrit :Salut,
J'attends le retour du fournisseur.
Pour la longueur de tige restante une fois le vérin et coffre fermé : 8mm ( en prenant en compte les deux rondelles, sinon c'est 10mm, cette longueur est à prendre en compte pour le ressort , une fois comprimé )
Je vais devoir me prendre deux vérins neuf, les miens étant fatigués...

D'après ce que j'ai lu il te faut des 55 dN, c'est ça ?

Cramelitor a écrit :

virus3169 a écrit :Salut,
J'attends le retour du fournisseur.
Pour la longueur de tige restante une fois le vérin et coffre fermé : 8mm ( en prenant en compte les deux rondelles, sinon c'est 10mm, cette longueur est à prendre en compte pour le ressort , une fois comprimé )
Je vais devoir me prendre deux vérins neuf, les miens étant fatigués...

D'après ce que j'ai lu il te faut des 550 dN, c'est ça ?

Oui je crois que tu as raison

Je vais devoir me prendre deux vérins neuf, les miens étant fatigués...

As-tu essayé de les nettoyer puis de les graisser ?

Salut,
J'ai graissé les charnières et nettoyé les vérins, il y avait du mieux, mais pas suffisamment pour pouvoir ouvrir le coffre sans une petite aide de ma part.

Sur mes ressorts de coffre bien marqués (car jamais nettoyés en 17 ans), on voit bien les traces de fin de course, et j'ai 16 mm de longueur libre, à gauche comme à droite :