FORUM BMW.fr

sublime coupé , un bleu qui ne court pas les rue, par contre dommage pour ta mésaventure, je reste au suivi de ton post voir se que ce sera .
j'espere rien de grave pour toi .

Salut eric depuis le temps je croyais que tu l'avais vendu comme on te voyait plu.
Mais bon ton retour fait pas de bonne nouvelle

il faudrait que tu elimine organe par organe.
La batterie sallume qui veut dire que l'alternateur ne charge pas si l'alternateur ne charge pas voir courroie si la courroie couine peut etre le galet tendeur mal regler ou une poulie grippé regarde a tous sa et apres tu nous dirz quoi c'est peut etre pas grand chose.

@ suivre de pres.

325 CI M a écrit :Salut eric depuis le temps je croyais que tu l'avais vendu comme on te voyait plu.
Mais bon ton retour fait pas de bonne nouvelle

il faudrait que tu elimine organe par organe.
La batterie sallume qui veut dire que l'alternateur ne charge pas si l'alternateur ne charge pas voir courroie si la courroie couine peut etre le galet tendeur mal regler ou une poulie grippé regarde a tous sa et apres tu nous dirz quoi c'est peut etre pas grand chose.

@ suivre de pres.

oui merci pour ta réponse j'ai eu une période un peut difficile doux le manque de new sur le forum

j'attend que mon pote mécano rentre de Cancun aujourd'hui je pense, après pour qu'il prenne le temps de la regarder
Je pense comme tu le dit que l'ont va essayé de tout prendre par ordre -> charge de l'alternateur -> si courroie cassé -> vérification des galets et poulie.... surprise
je vais en profiter certainement pour les changer d'ailleurs (galets, poulie) autres choses a cette endroit d'après vous ??

après oui j'espère pas trop grave

je vous tiens au courant

Eric21 a écrit :

325 CI M a écrit :Salut eric depuis le temps je croyais que tu l'avais vendu comme on te voyait plu.
Mais bon ton retour fait pas de bonne nouvelle

il faudrait que tu elimine organe par organe.
La batterie sallume qui veut dire que l'alternateur ne charge pas si l'alternateur ne charge pas voir courroie si la courroie couine peut etre le galet tendeur mal regler ou une poulie grippé regarde a tous sa et apres tu nous dirz quoi c'est peut etre pas grand chose.

@ suivre de pres.

oui merci pour ta réponse j'ai eu une période un peut difficile doux le manque de new sur le forum

j'attend que mon pote mécano rentre de Cancun aujourd'hui je pense, après pour qu'il prenne le temps de la regarder
Je pense comme tu le dit que l'ont va essayé de tout prendre par ordre -> charge de l'alternateur -> si courroie cassé -> vérification des galets et poulie.... surprise
je vais en profiter certainement pour les changer d'ailleurs (galets, poulie) autres choses a cette endroit d'après vous ??

après oui j'espère pas trop grave

je vous tiens au courant

ok

il se peut que quand tu as changer la courroie que le galet tendeur n'est pas asser tendu d'ou le couinement et qui n'entraine pas l'alternateur comme elle patine et que la batterie ne charge pas.
apres tu peux avoir une poulie ou galet qui a du jeux ou voir casser.
et comme tu dit regade si l'alternateur charge

je viens de voir ce post! je pencherais sur, soit un galet qui grippe, ou soit l'alternateur!! car si tes courroies couinaient, et qu'après chagement, pareil! tu as un galet, ou ton alternateur, qui est hs!(roulement) d'ou des courroies, memes neuves, qui couinaient! quand tu demontras, controle la bonne rotation de chaque galet, poulie de pompe a eau, et poulie de clim, on ne sait jamais, tiens nous au courant

mans a écrit :je viens de voir ce post! je pencherais sur, soit un galet qui grippe, ou soit l'alternateur!! car si tes courroies couinaient, et qu'après chagement, pareil! tu as un galet, ou ton alternateur, qui est hs!(roulement) d'ou des courroies, memes neuves, qui couinaient! quand tu demontras, controle la bonne rotation de chaque galet, poulie de pompe a eau, et poulie de clim, on ne sait jamais, tiens nous au courant

mans a écrit :je viens de voir ce post! je pencherais sur, soit un galet qui grippe, ou soit l'alternateur!! car si tes courroies couinaient, et qu'après chagement, pareil! tu as un galet, ou ton alternateur, qui est hs!(roulement) d'ou des courroies, memes neuves, qui couinaient! quand tu demontras, controle la bonne rotation de chaque galet, poulie de pompe a eau, et poulie de clim, on ne sait jamais, tiens nous au courant

325 CI M a écrit :

mans a écrit :je viens de voir ce post! je pencherais sur, soit un galet qui grippe, ou soit l'alternateur!! car si tes courroies couinaient, et qu'après chagement, pareil! tu as un galet, ou ton alternateur, qui est hs!(roulement) d'ou des courroies, memes neuves, qui couinaient! quand tu demontras, controle la bonne rotation de chaque galet, poulie de pompe a eau, et poulie de clim, on ne sait jamais, tiens nous au courant

oui merci les gars

mon pote a récupérer la voiture, il va me démonter tout sa cette semaine et tout vérifiés ont c'est déjà que ce n'est pas les courroies et que l'alternateur ne recharge plus la batterie ...
Si c'est l'alternateur il peut me le faire réparer pour pas trop chère, donc cet déjà sa de gagner

je vous tiens au courant

Eric21 a écrit :

mans a écrit :je viens de voir ce post! je pencherais sur, soit un galet qui grippe, ou soit l'alternateur!! car si tes courroies couinaient, et qu'après chagement, pareil! tu as un galet, ou ton alternateur, qui est hs!(roulement) d'ou des courroies, memes neuves, qui couinaient! quand tu demontras, controle la bonne rotation de chaque galet, poulie de pompe a eau, et poulie de clim, on ne sait jamais, tiens nous au courant

325 CI M a écrit :

mans a écrit :je viens de voir ce post! je pencherais sur, soit un galet qui grippe, ou soit l'alternateur!! car si tes courroies couinaient, et qu'après chagement, pareil! tu as un galet, ou ton alternateur, qui est hs!(roulement) d'ou des courroies, memes neuves, qui couinaient! quand tu demontras, controle la bonne rotation de chaque galet, poulie de pompe a eau, et poulie de clim, on ne sait jamais, tiens nous au courant

oui merci les gars

mon pote a récupérer la voiture, il va me démonter tout sa cette semaine et tout vérifiés ont c'est déjà que ce n'est pas les courroies et que l'alternateur ne recharge plus la batterie ...
Si c'est l'alternateur il peut me le faire réparer pour pas trop chère, donc cet déjà sa de gagner

je vous tiens au courant

on suit sa de tres pres

par contre autre petite question pendant que je suis chaud

j'ai fait changer il y a deux mois 2 Silent bloc de suspension (Essieu avant inférieur) car la voiture avait tendance à ce balader surtout sur route dégrader mais malgrés ce changement elle me le fait toujours

Vous connaissez ce type de problème ?
j'ai chercher sur le forum et certain change je croit les triangles de suspension AV

l'un de vous a déjà eu ce problème

Eric21 a écrit :par contre autre petite question pendant que je suis chaud

j'ai fait changer il y a deux mois 2 Silent bloc de suspension (Essieu avant inférieur) car la voiture avait tendance à ce balader surtout sur route dégrader mais malgrés ce changement elle me le fait toujours

Vous connaissez ce type de problème ?
j'ai chercher sur le forum et certain change je croit les triangles de suspension AV

l'un de vous a déjà eu ce problème

je sais que normalement quand on change le silembloc faut changer le triangle car la maladie sur les e46 c'est le triangle