FORUM BMW.fr

Quelqu'un connait des installateurs de kit fiscon ou Zemex dans l'EST de la France ou dans L'OUEST de l'allemagne ?
Ou trouver une liste d'installateurs pour ces matériels ?

Pop75 a écrit :Tant que j'y suis et pour faire une installation correcte, est ce que quelqu'un sait ou trouver du +12V permanent et +12V après contact sur une E60 ? genre dans la boite à gant par exemple ?

La recharge de la lampe torche ou l'ampoule de la boite à gant c'est quoi comme +12V ?

Merci par avance

@++ Les BMiisstes

Je t'ai donner la réponse dans un post plus haut , tu reliés le rouge et le bleu ensemble pour pas avoir ton module en marche permanente .

Sur la prise de la lampe de poche tu as le + après contact et le -
Suffit juste que tu repérés à l aide d'un multi mètre

J'ai reussi a contacté le support de chez bluelogic, is me disent que le fil rouge doit imperativement etre connecter a un +12v permanent et le bleu doit etre raccorder a un +12v apres contact, et que ce dernier est utilisé pour le AD2P, et que pour les voitures sans chargeur cd, il faut une activation de la fonction chargeur cd pour que le AD2P fonctionne.

Je crois que je vais laisser tomber ce fil bleu jusqu'au jour ou je mettrais la main sur la maniere de programmer l'activation de l'option dans la voiture.

@++ Les Bmiistes

patrick-525xi a écrit :

Pop75 a écrit :Tant que j'y suis et pour faire une installation correcte, est ce que quelqu'un sait ou trouver du +12V permanent et +12V après contact sur une E60 ? genre dans la boite à gant par exemple ?

La recharge de la lampe torche ou l'ampoule de la boite à gant c'est quoi comme +12V ?

Merci par avance

@++ Les BMiisstes

Je t'ai donner la réponse dans un post plus haut , tu reliés le rouge et le bleu ensemble pour pas avoir ton module en marche permanente .

Sur la prise de la lampe de poche tu as le + après contact et le -
Suffit juste que tu repérés à l aide d'un multi mètre

Le module doit fonctionner en permanence, il s'inscrit dans la boucle optique multimédia et est mis en veille automatiquement via le bus de donnée (fibre optique).

Prendre l'alimentation derrière le poste est recommandé, la boite à gants, c'est un plus multiplexé, vaut mieux pas y toucher.
A+

mougwai a écrit :

patrick-525xi a écrit :

Pop75 a écrit :Tant que j'y suis et pour faire une installation correcte, est ce que quelqu'un sait ou trouver du +12V permanent et +12V après contact sur une E60 ? genre dans la boite à gant par exemple ?

La recharge de la lampe torche ou l'ampoule de la boite à gant c'est quoi comme +12V ?

Merci par avance

@++ Les BMiisstes

Je t'ai donner la réponse dans un post plus haut , tu reliés le rouge et le bleu ensemble pour pas avoir ton module en marche permanente .

Sur la prise de la lampe de poche tu as le + après contact et le -
Suffit juste que tu repérés à l aide d'un multi mètre

Le module doit fonctionner en permanence, il s'inscrit dans la boucle optique multimédia et est mis en veille automatiquement via le bus de donnée (fibre optique).

Prendre l'alimentation derrière le poste est recommandé, la boite à gants, c'est un plus multiplexé, vaut mieux pas y toucher.
A+

Sans chercher à te contredire l'alimemtation qui est prévu pour l'alimentation de la lampe poche dans la boite à gant est pas en multiplexage , c'est une vulgaire alimentation accesoire protéger avec un 5 ampères , qui se coupe des que tu enlevés le jostik.

L'alimentation de la source audio est en multiplexage et ne fourmis pas de 12volts .

La boucle elle sort du prologic 7 va direct à la source audio et répart sur le chargeur et le module s'installe entre le source audio et le chargeur , des que tu coupes l'alimentation le faiseau optique se coupe instantanément .

On est là pour échanger pas de souci

Simplement, je pensais que l'alimentation de la lampe poche était gérée par le réseau de bord... ce module qui gère aussi les feux, les éclairages de plafonniers... (plus multiplexé)

Pour en revenir à l'alimentation, la mise en veille des périphériques multimédias dans la boucle optique se fait par la technologie MOST canbus, donc je persiste à dire qu'il ne faut pas les connecter sur un + contact mais un + permanent.

Le CCC ou CIC sont alimentés en + permanents (sur fusible non multiplexé) ainsi que l'amplificateur ou toute préparation IPOD / USB / BLUETOOTH dans la boucle optique.
Pour confirmer mes dires, j'ai déjà déposé les préparations Ipod de chez BMW (Alpine), il pique le +12v directement derrière l'unité radio par système de pontage... il suffit aussi de vérifier sur les schémas de câblage WDS.

En mettant un périphérique de la boucle de fibre optique sur un + contact, à tous les coups tu auras des défauts remontés par l'unité radio : boucle de fibre optique coupée (intermittent )...

Tout d'abord merci a patrick-525xi et mougwai pour votre aide
Pour ne pas faire de bêtise je me suis dit qu'il fallait prendre des mesures, en demontant la boite à gants ce week-end, j'ai trouvé un cable au niveau de l'emplacement vide du chargeur cd ,
ce câble est fermé avec une bande adhesive noire d'origine, je l'ai donc déballé et pris des mesures avec un multimetre, en me disant que BM a probablement mis ce câble ici pour prévoir une future install de chargeur cd ou de kit ipod ?

Alors voila les valeurs que j'ai pu mesurer :

- Moteur éteint et voiture en veille (plus de 10 min) => +12V .
- Moteur éteint et voiture hors veille ( plafonnier allumé) => +12V
- Moteur démarré => +14V

Est ce que vous pensez que je peux utiliser ce cable pour mon +12v permanent ?

@++ Les BMiisstes

Oui tu peux l utiliser sans problème

patrick-525xi a écrit :Oui tu peux l utiliser sans problème

Merci pour ta réponse , je ferais ça ce week-end et je verais pour mon deuxieme probleme d'activation du chargeur CD pour utiliser le straming A2DP après ...

@++ Les BMiisstes

Bonjour,

J'ai une Bmw x3 E83 avec le pré-équipement Bluetooth d'origine, malheureusement il ne s'affiche plus sur l’écran du Gps et pas de connexion !

Suite à cela , je ne peux pas rabattre mes rétros avec la clés lors de la fermeture et elle ne se ferme plus automatique après 7 kmh !

Le garage m'a informé que le boitier du téléphone à surement pris l'eau ( Dans le coffre) et que lors de de la connexion via leur logiciel pour une programmation , il n’arrive plus à sortir de boitier Bluetooth ! et cela bloque la programmation du

véhicule.!

Quelqu'un a déjà eu un problème similaire sur le boitier ???

Prix de la pièce 600€ chez Bmw, connaissez vous une adresse pour trouver moins chère ?

Est il vrai que l'on ne peut pas mettre un boitier d’occasion car déjà programmé sur un autre véhicule ??

Merci pour vos conseilles !

Cordialement