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tiens se sera plus clair





tchuss

merci mais ou est ce qu'on peut se procurer cette pastille?

Personnellement j'ai préféré débranché la durite de dépression et la boucher avec une vis, plus cerflex pour éviter que celle ci ne se bouche.
Bouché le l'arrivé des gaz a effectivement le même rendu, sauf que si vous ne débranchez pas la durite de dépression, la vanne continuera de fonctionner.
Je trouve inutile de l'utiliser inutilement alors que aucun gaz ne passe.
De plus, je ne connais pas spécialement la qualité de ces pastilles qui bouchent l'arrivé des gaz recyclés. En imaginant le pire, et en imaginant que celle-ci soit de mauvaise qualité et que dans le temps elle soit amené à se casser, si vous n'avez pas débranché la durite de dépression, les morceau se retrouveront dans vos cylindres...
ATTENTION : je donne simplement mon avis, libre à vous de faire comme vous le souhaitez bien entendu !
Par contre, même si vous désactivé votre vanne EGR, vous pouvez quand même la nettoyer, ça vous permettra de ne plus avoir de nuage noir lorsque vous appuierez lourdement sur la pédale la plus à droite ;)

Pour ma part j'ai commandé ce By-pass sur Ebay
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=170832011191
Si mon voyant s'allume, je ferais reprogrammer le calculo pour inhiber la vanne.
C'est vrai que quand j'accélere, le nuage de fumée est assez important. J'èspère qu'il disparaitra après tous cela...

J'ai complétement nettoyé la vanne EGR et partiellement le collecteur d'admission, et depuis plus aucunes fumées noires ;) (plus désactivation la vanne)

ronni681 a écrit :Pour ma part j'ai commandé ce By-pass sur Ebay
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=170832011191
Si mon voyant s'allume, je ferais reprogrammer le calculo pour inhiber la vanne.
C'est vrai que quand j'accélere, le nuage de fumée est assez important. J'èspère qu'il disparaitra après tous cela...

J'ai installé ce bypass ( pas de voyant dans mon cas ), et plus de nuage de fumée c'est flagrant. J'ai déjà nettoyé une fois complétement mon collecteur d'admission.

Romu95 a écrit :Personnellement j'ai préféré débranché la durite de dépression et la boucher avec une vis, plus cerflex pour éviter que celle ci ne se bouche.
Bouché le l'arrivé des gaz a effectivement le même rendu, sauf que si vous ne débranchez pas la durite de dépression, la vanne continuera de fonctionner.
Je trouve inutile de l'utiliser inutilement alors que aucun gaz ne passe.
De plus, je ne connais pas spécialement la qualité de ces pastilles qui bouchent l'arrivé des gaz recyclés. En imaginant le pire, et en imaginant que celle-ci soit de mauvaise qualité et que dans le temps elle soit amené à se casser, si vous n'avez pas débranché la durite de dépression, les morceau se retrouveront dans vos cylindres...
ATTENTION : je donne simplement mon avis, libre à vous de faire comme vous le souhaitez bien entendu !
Par contre, même si vous désactivé votre vanne EGR, vous pouvez quand même la nettoyer, ça vous permettra de ne plus avoir de nuage noir lorsque vous appuierez lourdement sur la pédale la plus à droite ;)

bonjour

pour info cette piece est taille dans la masse , de tres bonne qualite . elle est conique aucun risque quel bouge , et aucun defauts a l ODB

aucun risque qu elle ne casse , ni ne s altere .

quand vous l aurez en main vous aurez tout compris .

tchuss

Je viens de nettoyer la mienne 208.000km et ce qui m'inquiète - c'est son état, on distinguer à peine l'axe et la calamine a juste laissé un trou d'un environ la pièce d'un euro sur toute la vanne (pareil pour le collecteur d'admission) pour vous imaginer son encrassement.

J'ai essayé de faire bouger l'axe à la main sans succès, donc je ne sais pas si cette vanne fonctionne, je suppose que oui, car je n'ai pas des soucis de puissance.

Un nettoyage du collecteur est le bienvenu également ?



C'est le nombre de km's qui explique cet état ou bien ...? Je n'ai pas vu sur le net des vannes aussi encrassées comme la mienne.

gexxovor a écrit :tiens se sera plus clair





tchuss

Petite question, en bouchant le tuyau avec une pastille, où vont les gaz d'échappement puisque'ils ne peuvent plus passer ? N'y a t-il pas un danger quelconque pour le moteur ?