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Bonjour les amis je reviens vers vous après un long silence je viens de démonter le collecteur d'admission.
Résultat le convertisseur de pression commander ne correspond pas celui que j'ai commander est un peu plus grand que celui qui est sur ma voiture tout petit pas du tout fixé au bloc moteur mais juste clipsé en dessous du collecteur. Mon collecteur est très encrasser. Je me demande si c'est pas juste ça le souci de ma perte de puissance. Je vous envoie qlqs photos illustratives. Ma question est peut nettoyer et dégraisser tout ça ou et avec quoi ? svp. Merci de vos réponses.

voici les photos désolé, merci

Photos

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Désolé, la qualité de tes photos sont vraiment pourris , même en aggrandissant on voit que sale

Bonjour, merci et désolé pour la qualité pitoyable des images je les ai pris avec mon téléphone. J’ai lu qlq part que c’est faisable au karcher je l’ai fait hier après-midi et toute cette graisse pâteuse est partie. Pouvez-vous me dire la cause svp. Effectivement il y avait juste ce tas de graisse mais les clapets étaient tous intacts, je me demande pourquoi et comment. Pour info la caisse à tout de même plus de 244000 au compteur. Merci encore

C'est dû à l'egr qui rebalance toutes les suies d'échappement lors des cycles de recyclage , top pour la mecanique

Merci pour la réponse et que faire alors? Peut on nettoyer l’Egr ou faudra le changer ?

Cet encrassement est normal et dû à l'egr, pas pour autant qu'elle est défectueuse , c'est le choix debille d'ingenieur pour moins polluer

Je vais remonter le tout puis tester pour voir si la voiture récupère sa puissance. J’ai lu aussi qu’on pouvait nettoyer l’Egr avec un additif. Qu’en pensez-vous ? Merci et bonne soirée.