Tension batterie fluctuante

[muhammed78540]

Me voilà avec les même problème que toi.
Tension à 13V puis lorsque je freine la tension monte à 14.8
Ou lorsque j'appuie pas sur l'accélérateur dans une descente j'ai 14.8V. Mais régime constant jai 13V voir 12,9V

[pascal78000]

Me voilà avec les même problème que toi.
Tension à 13V puis lorsque je freine la tension monte à 14.8
Ou lorsque j'appuie pas sur l'accélérateur dans une descente j'ai 14.8V. Mais régime constant jai 13V voir 12,9V

Ah oui, ça ressemble beaucoup !
Et si c'était normal ???

[pascal78000]

Sinon je pensais à l'embrayage de la pompe de clim ...

[muhammed78540]

Pk Ca ?

[pascal78000]

A cause de l'augmentation de tension quand on freine, ça créer une force vers l'avant, donc je pense à un problème mécanique et pas électrique/électronique/numérique.

[muhammed78540]

Mais enfaite au final tu a changé les courroie ou pas ?

[pascal78000]

Mais enfaite au final tu a changé les courroie ou pas ?

Oui, avec la pouler damper.

Sinon Tony-bmw-06 a suggéré que les fluctuations de tension pouvaient venir de la gestion de la charge de batterie (fonction BMW efficient dynamics) :
e61-525d-lci-touring-pack-luxe-2007-t68255-580.html
C'est une explication assez cohérente des fluctuations que j'ai vues.

Je pense qu'une partie des sous-tensions était due à la poulie damper faiblarde, et une autre partie à la gestion Efficient Dynamics.
Donc pour l'instant j'arrête mes investigations, sauf si quelqu'un a une autre piste.
Merci à ceux qui ont contribué à ce sujet !

[muhammed78540]

Tu as toujours ton ancien ibs je voudrais le changer pour voir s'il y'a un changément peut être que le mien viendrais tous simplement d'une ibs défaillant

[muhammed78540]

Tu as toujours ton ancien ibs je voudrais le changer pour voir s'il y'a un changément peut être que le mien viendrais tous simplement d'une ibs défaillant

[pascal78000]

Muhammed les fluctuations de tension ne viennent pas de l'IBS, mais l'IBS contribue à la fonction qui fait varier la tension. Il suffit de le débrancher pour voir que la tension devient stable. Pas besoin de changer l'IBS !