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Arnaud, as tu commandé ton PC du coup ?

BarbuSan a écrit :Arnaud, as tu commandé ton PC du coup ?

euh... non pas encore

Bonjour, bonsoir, pour le pare-choc, j'ai peut-être l'intention de remettre un origine, car j'envisage éventuellement un achat déjà d'un essence, et surtout d'une ........ Volkswagen.

Ah beau changement de cap, par contre partir sur un essence et surtout chez WW avec le FSI/TFSI qui sont vraiment de bon moteur mais très lisse et aseptisé

BarbuSan a écrit :Ah beau changement de cap, par contre partir sur un essence et surtout chez WW avec le FSI/TFSI qui sont vraiment de bon moteur mais très lisse et aseptisé

Très vrai et en plus WV
Merde, qu'est ce qui te prend ? sais tu qu'en essence, rien vaut une BMW ?
alala je suis grave déçu de lire ça.

Apparemment j'ai lu de bons retours du TFSI, mais tout conseil est bon à prendre, alors dites-moi.
Ben çà m'embête un peu, mais j'ai eu un coup de coeur, mais ceci dit, rien est fait encore, et puis je dois aller essayer une e46 320cd, qui remportera l'histoire, je ne sais pas encore
Et puis si çà se trouve, je vais garder ma e91, ce n'est pas encore très claire dans ma tête, le problème est que je garde mes voitures un an, et dans un mois, çà feras un an que j'ai la mienne, alors le changement trotte dans ma tête.

Le TFSI est un bon moteur assez fiable mais il est très linéaire et pas poussif du tout !
Le plus récent exemple que j'ai à te donner c'est une S3 avec le plus gros TFSI de 265 cv.
Je l'ai trouvé vraiment lineraire pas de coup de pieds au cul, pour des prestations très louables et un joli bruit !

Pour te dire le THP 200 de PSA est tellement plus joueur et rageur !

BarbuSan a écrit :Pour te dire le THP 200 de PSA est tellement plus joueur et rageur !

Le THP est issu de BMW non

Pas tout à fait, c'est un partage de technologie entre PSA et BMW.

En même temps, la conso me fait un peu peur quand-même, ils annoncent des 15l en appuyant un peu, je trouve çà excessif quand-même. Autant réflechir à une 325i ...