FORUM BMW.fr

Hitch a écrit :

agmforce a écrit :salut a tous ,

dans ma présentation hier j'avais dit être très intéressé par une 325d de 2008 , pendant l'essai le proprio me dit et me montre sur l'ordinateur de bort le voyant fap s'allumer , il m'a dit aussi qu'il allait appeler bmw pour savoir se qu'il en est .

sachant que le véhicule m'intéresse , que me conseillez-vous ?

Tu peux négocier le prix de la voiture en avançant que tu comptes changer le FAP si la voiture a déjà parcouru quelques 150.000 bornes .. et au pire du cas tu insistes que tu vas défaper pour obtenir le meilleur prix possible

.
Et pas défaper, mais changer le FAP chez BM, avec le prix qu'il demande ...........

merci pour vos réponse , il m'a dit qu'il prendrais rendez-vous pour voir se que bmw peut faire j'ai peur qu'il ne fasse rien et qu'il me dit , "faite le vous même " surtout que j'avais déjà négocié le prix . je vais donc voir se qu'il va me dire dans un premier temps je vous tiens au jus .

sinon pour défaper dans la région lyonnaise , vous avez une adresse que je me fasse une idée ?

merci

Salut tout le monde, j'ai lu toute les pages de ce poste..... vous avez surement devinez que ma motivation pour lire ttes ses pages est bien le fait que j'ai moi aussi ce foutu voyant de FAP d'allumé sur l'odb!!!!

D'apres tout ce que j'ai pu retenir c'est :

1) Défap pour ne plus jamais jamais être emmerdé par ce foutu "filtre à pourriture"
2) Supprimer l'EGR ?
3) Se faire reprog la cartographie par un spécialiste. Je suis à 25mn de prolight
4) Faire une reprog pour augmenter la puissance du moteur(optionnelle)

Il faudrais que je passe chez prolight pour leurs poser quelques questions.....

Si vous avez d'autre adresse je suis prenneur . Perso je suis dans le val d'oise(95). Plus proche de roissy charles de gaulle que de cergy.

Et surtout par ces temps de crises vous comprendrez naturellement que je recherche le meilleur rapport qualité/prix


Edit : J'ai actuellement environ 113000kms. J'ai comme code erreur : CC-ID 49

CC ID 49 = DME/DDE 49 Particulate Filter Malfunction ....

combien as tu de km ?

only_36 a écrit :CC ID 49 = DME/DDE 49 Particulate Filter Malfunction ....

combien as tu de km ?

Salut, j'en ai 113000. J'ai essayer de taper CC-ID 49 sur google mais il ne m'as rien trouver. Pourrais tu me comment tu as trouver stp?. Et si toi ou quelqu'un du forum pouvaient me dire à quoi ça correspond ou ce que ça veux dire exactement ça m'intéresserais bien.

Je signale aussi que j'ai une voiture anglaise (volant à droite). BVA

http://www.endtuning.com/ccidcodes.html

CC c'est pour control check. Tu cherches donc l'erreur 49 du control check.

(dans les "Digital Motor Electronics/Digital Diesel Electronics ")

J'ai essayer à plusieurs reprise de faire la régénération, j'ai fait pas mal d'autoroute en roulant entre 3000 et 4000trm mais j'ai toujours ce foutu voyant qui revient!!!
En plus la voiture ne réponds plus comme avant. C'est à dire qu'elle mets un petit peu plus de temps à partir quand j'appuis sur les gaz. Et j'ai aussi l'impression d'avoir perdu un peu de patate....

Es-ce que quelqu'un pourrais me dire si prolight font une reprog personnalisé qui sera propre à ma voiture selon ses capacité ou bien balance t'il un prog déjà tout fait?

swysen a écrit :J'ai essayer à plusieurs reprise de faire la régénération, j'ai fait pas mal d'autoroute en roulant entre 3000 et 4000trm mais j'ai toujours ce foutu voyant qui revient!!!
En plus la voiture ne réponds plus comme avant. C'est à dire qu'elle mets un petit peu plus de temps à partir quand j'appuis sur les gaz. Et j'ai aussi l'impression d'avoir perdu un peu de patate....

Es-ce que quelqu'un pourrais me dire si prolight font une reprog personnalisé qui sera propre à ma voiture selon ses capacité ou bien balance t'il un prog déjà tout fait?

Salut swysen
Je bosse avec christophe de chez proglight dis moi exactement ce que tu désire faire sur ton véhicule

performance57 a écrit :

swysen a écrit :J'ai essayer à plusieurs reprise de faire la régénération, j'ai fait pas mal d'autoroute en roulant entre 3000 et 4000trm mais j'ai toujours ce foutu voyant qui revient!!!
En plus la voiture ne réponds plus comme avant. C'est à dire qu'elle mets un petit peu plus de temps à partir quand j'appuis sur les gaz. Et j'ai aussi l'impression d'avoir perdu un peu de patate....

Es-ce que quelqu'un pourrais me dire si prolight font une reprog personnalisé qui sera propre à ma voiture selon ses capacité ou bien balance t'il un prog déjà tout fait?

Salut swysen
Je bosse avec christophe de chez proglight dis moi exactement ce que tu désire faire sur ton véhicule

Salut, merci pour ton aide.

Je voudrais dans un 1er temps faire :

1)défap mais passer d'abord ma bm sur le banc pour connaitre sa puissance
2)repasser ma bm sur le banc apres défap pour connaitre sa puissance à ce moment là
3)supprimer ou desactiver la vanne EGR si possible
4)faire une reprog et la repasser encore sur le banc pour avoir la nouvelle courbe


Je répète encore ma question du dessus si jamais tu as la réponse :

Es-ce que quelqu'un pourrais me dire si prolight font une reprog personnalisé qui sera propre à ma voiture selon ses capacité ou bien balance t'il un prog déjà tout fait?


N'hésite pas à m'envoyer un mp avec ton numéro si tu veux qu'on rentre en contact pour parler tarif

Ecoute envoi moi un MP avec ton numéro je te téléphone demain dans la soirée je t'explique la démarche et je te mettrais en relation