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superbe en plus avec cette lentille qui sépare bien l'éclairage des anneaux et celui du feu de croisement en xénon

ensuite le branchement du bi xénon il faut relier l'alimentation (le +) des plein phares au volet qui active le bi-xénon soit le pin 5 relier avec le pin 6 j'ai fait des photos , mais c'est tellement puissant que j'ai du mal a prendre une photo

bon maintenant je vait avoir droit a l'eternelle question les angel eyes je les laisse jaune ou je les met en blaanc comme les F10

met tes lunettes de soleil
ils sont garantie tes feux au cas ou,tu aurais un soucis

arktic blue e90 a écrit :bon maintenant je vait avoir droit a l'eternelle question les angel eyes je les laisse jaune ou je les met en blaanc comme les F10

ah non pas cette question ca fait 15jours que je me la pose
de toutes facon tu peux passer en blanc mais j'ai croiser une 330 l'autre jour avec les angels jaunes est j'ai trouver ca beau!!!!!!!!!

le jaune garde l'esprit d'origine de la voiture et ca j'aime bien , mais le blanc ca fait bien aussi j'aimerai bien voir le rendu en vrai des angel eyes blanc sur une e90

il va falloir que je trouve un tuto pour le demontage du parechoc pour le changement de phares

arktic blue e90 a écrit :il va falloir que je trouve un tuto pour le demontage du parechoc pour le changement de phares

c'est vrai que sur e90,il faut déposer le pc ,il sont con des fois chez bmw ils ne savent pas faire simple.

je trouve que meme eteint les phares xénon change carrement l'avant de la voiture c'est la forme et la lentille qui fait ca , c'est pour ca que je te dit que tu devrait mettre ceux avec la lentille sur ton e46

arktic blue e90 a écrit :je trouve que meme eteint les phares xénon change carrement l'avant de la voiture c'est la forme et la lentille qui fait ca , c'est pour ca que je te dit que tu devrait mettre ceux avec la lentille sur ton e46

oui je sais mais le prix me fait réflechir quand meme,c'est un investissement!!!!!!!!!