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Ben j'ai codé 5 clignos ald des 3 Max dans L'IDrive et je ne l'ai jamais perdu....Bizarre ?
Mais tu as raison, 3 c'est faible et souvent le cligno a arrété de clignoter alors que l'on est en train de changer de voie...

As tu essayer de décocher les feux de jour dans l'Idrive pour voir ?

euh non, j'ai toujours les angels eyes...

En fait il suffit de décocher la case feux de jour et de la re-cocher instantanément pour perdre le codage des clignotants visiblement.

Salut la Team je viens de passer une E60 535D de 2006 pour une regeneration, elle affiche

Soot mass : 7,5
Ash Mass: 102,08


Il y a pas un soucis sur le Ash Mass la voiture fonctionne très bien, lorsque j'ai voulu effectué une régénération forcé j'ai l'impression que rien ne se passe. Est ce normal ?


Merci

La valeur shoot mass montre qu'il y a eu une régénération il y a peu.
La valeur ash mass montre que ta voiture doit avoir pas mal de kilomètre, pas loin de 300000 ?
Il faudrait avoir la valeur de contre-pression échappement pour voir si tout va bien.

Euhhhh pas du tout la voiture a 169 000kms LOL de décembre 2005.

Pour info thermostat egr à changer car elle plafonne VERS 70 °

Pour la valeur de contre-pression échappement je connais pas par contre ça se vérifie avec CARLY ?

Merci

Ah mais a ce kilométrage, il y a eu un souci. Beaucoup de ville ?

Oui la voiture à fait beaucoup de ville apparement. Le convertisseur de couple a été changé à 165 000kms.

Tu veux dire quoi par il ya eu un soucis ?




Le voyant FAP devrait s'allumer avec cette valeur ?

En fait pour économiser la batterie lors d'un codage ou diag, si tu désactivés les angels via l'Idrive au moment où tu les réactives tu perds la commande impulsionnells en mode 5X