FORUM BMW.fr

performance57 a écrit :Non c'était le contraire sa voulait pas sortir

Sa c'est depuis que tu as manger ta Wax que tu as des problèmes d'intestin...

ch'ti savoyard a écrit :

performance57 a écrit :Non c'était le contraire sa voulait pas sortir

Sa c'est depuis que tu as manger ta Wax que tu as des problèmes d'intestin...

Bah j'métais dit que vu que c'est gras sa allait faire l'effet inverse...
Me suis trompette

performance57 a écrit :

Béhième a écrit :C'est inclus dans le kit clay ag
Par contre vue la quantité de lub qu'on utilise, j'aurais pris le bidon de 5 litres + une clay
Car le lub en 500 ml c'est trés cher et tu vas l'utiliser sur une seule voiture "voir plus"

Francky
C'est juste que 5 litres pour moi sa fait beaucoup en terme de quantité car par chez moi,dans mes connaissances peu me demanderont un peu de produit par ex.
La dernière fois j'avais le Meg en clay lub et sa sentait vraiment bon ,par contre effectivement le spray était HS à la fin

je sais que c'est inclus, mais il aurait pu prendre un autre clay lub à coté pour cette fois ou les fois d'après...

le QD par très vite a l'étape de la Clay.

[quote="arktic blue e90"]*21* le QD par très vite a l'étape de la Clay
Les 500 ml ne font pas long feu

stahlgraumetallice46 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :*21* le QD par très vite a l'étape de la Clay
Les 500 ml ne font pas long feu

Bon les gars question technique cette fois-ci

Aujourd'hui je démarre,je pars pour 5km de ville tranquilou puis environ 10km d'autoroute calé à 130...

Sortie d'autoroute de beaux retours de gaz en dessous de 2000tours...

Ensuite voiture arrivé petit arrêt de 10 min.On repart pour le même trajet sauf par la nationale et là pareil,des retours de gaz en lâchant l'accélérateur (les retours ne viennent que sous les 2000 tours environ,lorsque la voiture redescend en régime )

Fumée légèrement bleutée.

On roule un peu pour voir l'évolution (une 15aine de km),et puis au bout d'un moment plus rien,j'essaye du coup en mettant le pied dedans,donc avec le pied au planché sa lâche un peu de fumée "normale" puis lorsque la voiture redescend dans les tours,plus aucun retour de gaz.Aucun problème de puissance elle arrache toujours autant

J'appel mon pote "mécano" ,car j'ai plusieurs idées.

1) les bougies de préchauffages...Hypothèse à écarter selon lui car en 15km elles ont déjà stopper leur fonctionnement depuis belle lurette.

2) vanne egr crâdo...Nettoyage prévu ce WE hypothèse très probable que cette saloperie soit sale et renvoi de la merde un peu partout en bas dans les tours vu qu'elle est en position ouverte.

3) déshuileur engorgé...A voir,je vais donc en commander un Mardi chez bmw car j'avoue ne pas savoir si j'ai le nouveau ou pas (voiture de fin 2006) et le changer si besoin le WE pro

4) Débitmètre....A oublier j'aurais des pertes de puissances constamment (normalement)...

Elle semblait avoir un peu le hoquet (très léger) lorsqu'elle avait ces retours.

Du coup opération tête dans le capot les prochains jours...
Vos idées sont les bienvenues

A mon avis tu as encore l'ancien déshuileur, il serai donc bien de la changer en effet et concernant la vanne EGR même si c'est pas ca, il sera toujours bon de la néttoyer...

Le carburant dans ton réservoir est-il de bonne qualité (pas de présence d'eau entre autres...)? Tu n'as pas fait ton plein récemment?
Le filtre a Aire, est-il propre? Filtre a Gasoil aussi?

ch'ti savoyard a écrit :A mon avis tu as encore l'ancien déshuileur, il serai donc bien de la changer en effet et concernant la vanne EGR même si c'est pas ca, il sera toujours bon de la néttoyer...

Le carburant dans ton réservoir est-il de bonne qualité (pas de présence d'eau entre autres...)? Tu n'as pas fait ton plein récemment?
Le filtre a Aire, est-il propre? Filtre a Gasoil aussi?

Filtre à air même pas 10mkm et filtre à GO idem de ce coté là c'est ok
Pour le carburant il me reste 1/4 et j'ai pris la moitié du plein en supermarché dernièrement effectivement donc dur à dire,je dirais non.Par contre jusqu'a aujourd'hui j'avais rien
Je pense également que j'ai l'ancien déshuileur et faut vite que je le dégage
L'egr nettoyage ne lui fera pas de mal

et voila bienvenue dans le monde des mazouts
tu as le FAP?
sinon quand c'est bleue c'est le turbo mais j'espere pas pour toi
quand c'est noir c'est la vanne EGR ou débimetre
et quand c'est blanc c'est l'eau dans le moteur voila les définition pour les couleurs
voit direct avec bm