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Disons qu'a la base j'ai voulu faire mon entretiens en concession pour 2 ou 3 raison. La première pour une meilleur revente au cas ou je la revendrai dans l'année, il aurait été dommage de ne pas avoir le fameux tampon alors que j'ai tout les précédent.
Ensuite par manque de place et de matériel. J'habite en maison d'appartement, je n'es pas de place autre que la rue pour bricolé mais aussi je n'es que très peu d'outils malheureusement...
Et quand je ne suis pas au boulot, j'ai aussi mon petit de 2ans a m'occuper mais bon en ce moment je fais des heures sup de nuit pour récupérer un peu l'argent que j'y es laisser ...

On verra pour la prochaine fois j'essaierai peut-être de ma lancé pour le changement du filtre d'habitacle et a aire surtout que j'avais acheter la revue technique et outre le fait que ce soit ultra chiant d'accès comme la fait remarquer Pakygwada, les manips en eux même n'ont pas l'aire bien compliquer.

Par contre le filtre a gazoile je sais pas si j'y arriverai, ma tête ne passe pas sous la voiture et même en levant d'un côté al'aide d'un cric je pense que sa risque d'être chaud... Tu t'y es pris comment performance??

Chris_91 a écrit :Hier , je dépose la belle en carrosserie ( un objet lancé d'un pont .... ) , et le chef d'atelier qui me signale que mes pneus AR devraient bientôt être changés , je lui demande un devis , et hop le Bridgestone POTENZA RE050 ASYMMETRIC facturé a 325 € alors que sur le premier site je le trouve a 219 € ...

Pour les pneus, je n'irai jamais chez eux c'est dingue les différence de prix que l'on peut constater parfois entre différente enseigne et il est si facile de comparer le prix de ceux-ci comme avec allo pneu, pneu online, 123 pneu etc...
Mais il est vrai que quand on ne connais pas grand chose et que l'on ne sait pas a qui on a affaire, on passe vite pour un pigeon...
Et merci pour les photos

@ 325 CI la prochaine fois que tu vas a l'usine fais le moi savoir

tout a fait d'accord : un filtre c'est ~15/20€ chez oscaro et 5 minutes de boulot : Vendu forfaitairement 75€ chez BMW !

Disons qu'a la base j'ai voulu faire mon entretiens en concession pour 2 ou 3 raison. La première pour une meilleur revente au cas ou je la revendrai

perso je fait quasiment tout moi meme et je garde la moindre petite facture pour la revente, je viens de changer mes disques et plaquettes avant(120 euros sur oscaro - + de 400 chez bm) et le travail n'est pas moins bien fait que chez bm...

On comprend tout à fait que le temps,l'argent et la place sont des facteurs à prendre en compte également pour le véhicule et son propriétaire au vu de son entretien.

De mon coté j'ai la chance d'avoir un très bon ami qui à une fosse chez lui + double garage et un gros gros tas d'outillage,donc du coup on s'y retrouve facilement et on travaille à son aise. et c'est toujours volontiers qu'il me file un coup de main dans mes "aventures" .Concernant le filtre à gasoil Il est situé à l'arrière gauche du véhicule,sous le bas de caisse,disons de mémoire à 40cm de la jante (vu de derrière).

J'ai quand même du faire appel à un ami garagiste qui m'a "prêté" une barre de maintien car pour la défap j'ai du démonté le support moteur,donc maintenir le moteur,et sans sa j'aurais eu beaucoup + de difficultés...(jette un oeil sur mes dernières photos de mon post,tu verra un peu de quoi sa à l'air...)
(Va demander un empreint comme sa chez bmw c'est assuré...)

Pour le filtre à gasoil comme cité j'avais tombé le cache moteur en plastique (pour la défap) donc pas de prob pour y accéder,il était a vu de nez donc parfait...
Pour le faire au cric je t'avoue qu'il faudrait tenté...Je garanti pas de la faisabilité (et le cas échéant met des chandelles,toujours la sécurité avant tout )
L'idéal est de trouvé une "connaissance" muni d'un moyen de travailler "confortablement"
Sinon chti pour le filtre à habitacle simple clé de 8 et le tour est joué.Le filtre à air un peu + chiant mais largement faisable (même en extérieur sans fosse,ni outillage trop important)
Si je peu te donner un conseil chti achète toi un petit tournevis munis de divers embouts (torx,plat,cruciforme) dispo chez tout les revendeurs de bricolage pour quelques malheureux €...Liasse le trainer dans la bmw car avec sa on fait déjà beaucoup de choses,inutile de prendre du facom dans ton cas,pas de grosses tensions,ni de gros travaux sa fera amplement l'affaire,et quand les têtes seront usées ben tu en reprend un à 5€ et l'affaire est reglée.

Essaye de voir sur des sites de "téléchargement" parfois les revues techniques y sont disponibles (tu économisera une 20aines d'€,si tu trouve)

Il est vrai que le relationnel à aussi son importance majeure dans ce genre de "travaux",sa aide

Au prochain changement je prendrais d'avantage de photos des opérations,car je vois que sa pourrait aider

manidos a écrit :Disons qu'a la base j'ai voulu faire mon entretiens en concession pour 2 ou 3 raison. La première pour une meilleur revente au cas ou je la revendrai

perso je fait quasiment tout moi meme et je garde la moindre petite facture pour la revente, je viens de changer mes disques et plaquettes avant(120 euros sur oscaro - + de 400 chez bm) et le travail n'est pas moins bien fait que chez bm...

Si ce n'est mieux,car chez bmw tu ne vois absolument rien,c'est con d'avoir SON véhicule entrain de se faire "réviser" et que le garage t'interdise de voir le procédé...On se demande pourquoi

donfaski a écrit :tout a fait d'accord : un filtre c'est ~15/20€ chez oscaro et 5 minutes de boulot : Vendu forfaitairement 75€ chez BMW !

C'est évident,mais il faut néanmoins qu'ils puissent vivre aussi (travailler à perte bof bof pour le mécano),mais bon disons qu'un forfait de ce type pour moi,si j'avais une grille forfaitaire à faire se serait 45€ grand max

performance57 a écrit :

donfaski a écrit :tout a fait d'accord : un filtre c'est ~15/20€ chez oscaro et 5 minutes de boulot : Vendu forfaitairement 75€ chez BMW !

C'est évident,mais il faut néanmoins qu'ils puissent vivre aussi (travailler à perte bof bof pour le mécano),mais bon disons qu'un forfait de ce type pour moi,si j'avais une grille forfaitaire à faire se serait 45€ grand max

Bien sur qu'ils doivent vivre !

donc, aller, soyons fou:
-30% de marge commerciale sur le prix OSCARO: 22€
- 10 mn de MO à 75€ HT (et là, c'est plus que bien payé ) : 15€

Total = 37 € ... je veux bien te le faire à 45 comme tu le suggères, parce que je suis grand seigneur !

donfaski a écrit :

performance57 a écrit :

donfaski a écrit :tout a fait d'accord : un filtre c'est ~15/20€ chez oscaro et 5 minutes de boulot : Vendu forfaitairement 75€ chez BMW !

C'est évident,mais il faut néanmoins qu'ils puissent vivre aussi (travailler à perte bof bof pour le mécano),mais bon disons qu'un forfait de ce type pour moi,si j'avais une grille forfaitaire à faire se serait 45€ grand max

Bien sur qu'ils doivent vivre !

donc, aller, soyons fou:
-30% de marge commerciale sur le prix OSCARO: 22€
- 10 mn de MO à 75€ HT (et là, c'est plus que bien payé ) : 15€

Total = 37 € ... je veux bien te le faire à 45 comme tu le suggères, parce que je suis grand seigneur !

C'est pour sa que j'ai précisé grand max lol

tu devrais ouvrir une concession bmw PERFORMANCE57, tu te ferait surement un max de clientèle...

manidos a écrit :tu devrais ouvrir une concession bmw PERFORMANCE57, tu te ferait surement un max de clientèle...

Tu peux pas t'imaginer le bonheur que j'ai en ayant les mains crades en bossant sur ma propre voiture ...
Il serait impossible pour moi d'effectuer certaines opérations que j'avoue ne pas maitriser.Je suis commercial à la base pas mécano
Mais quel satisfaction de voir le travail une fois terminée
Du coté de chez moi,tu sais,on se connait un peu tous (garagistes,automobilistes,concessionnaires) et je t'avoue que sa me facilite (pour le moment) l'entretien de mon véhicule.

J'ai appris que le fait de regarder les autres bosser et leur demander conseil peut parfois t'apporter beaucoup (et je n'ai que 23 balais )

Quand à l'ouverture d'une concession je passerais mes journées à "tester" les véhicules
Si tu me suis pourquoi pas