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J'ai voulût regarder les annonces sur autoscout24 et pas moyen, ça marche chez vous?

Peu être pas évident de passé d'un 6l a un 4 non ? Quand je reprend ma 320d aussi confortable qu'elle puisse être les 2 cylindre manque malgré tout.


Merci, toutes ces explications nous éclaircissent un peu les idées

Utoi a écrit :J'ai voulût regarder les annonces sur autoscout24 et pas moyen, ça marche chez vous?

Avec l'iphone ça marche Utoi.

Peraltas a écrit :Peu être pas évident de passé d'un 6l a un 4 non ? Quand je reprend ma 320d aussi confortable qu'elle puisse être les 2 cylindre manque malgré tout.


Merci, toutes ces explications nous éclaircissent un peu les idées

Oui certes mais pour pas trop consommer et encrasser le 6L , je préfère alors un 4l pour faire que de la ville.
Après le 6L je préfère aussi. Quand je passe au trois pattes, je réfléchi à deux fois avant de doubler mdr. Avec un 6L tu te poses jamais cette question

Mdr c'est pas faux, après si je fait que de la ville 6 ou 4 cylindre ne serait pas ma première intérrogation lol mais ... Uniquement de la ville en serie 5 ? ^^

C'est plus compliquer que ça les gars. Le 6L apporte un agrément de conduite qui a mon sens n'a rien a voir avec le type de trajet que tu fais mais bien la philosophie qu'il apporte, quand a la question de la puissance et couple du couple c'est autre chose.
Le 4L est super efficace et polyvalent et sur tous les terrains. Et je demande à voir celui qui le mettra en défauts sur des routes de montagne, ou sur l'autoroute à 130... Il faut quand même pas oublier ce qu'il y a sous le capot hein ;)

Le 6L encore une fois, et un plus ou la cerise sur le gâteau mais c'est tout (et une question de budget). Je ne parle pas de puissance car comparer un 4L et un 6L c'est juste ridicul et inutile.

Et il en faut surtout pas comparer ou prendre comme exemple le 4L et le 6L des anciennes génération pour appliquer la même différence ou recenti avec les nouvelles générations.

Idem il ne faut pas ce dire "plus jamais de 4L" sans avoir essayé les nouveaux blocs.

Ouai c'est une philosophie c'est exactement ça. Avant que j'ai ma 530d, je me disait qu'on avait pas de BM tant qu'on avait pas eu de 6L mais bon c'est un peu poussé a l'extrème lol.

Après pour moi bmw est une philosophie ^^ contrairement au autre marque. J'ai toujours pensé que c'était une marque de passioné et ceux même quand je n'en possedai pas encore.

Fin c'est ma vision des choses

Je conçois bien que bmw mesure bien le poids de la voiture et met en proportion la puissance suffisante pour tracter toute la caisse. Je dis pas le contraire que le 184 4L doit être très performant mais si je comprend bien, au delà de 130 km/h il commence à avoir ces limites. Moi j'ai à titre personnel un problème avec ça. J'ai besoin de temps en temps de pousser la voiture au taquet c'est à dire 250km/h si possible. Je vais souvent en Allemagne pour ça d'ailleurs. Quand je vois vois la poussée du M57 à 220km/h, c'est un vrai bonheur donc il me faut encore ça le plus longtemps possible. C'est encore un choix et un plaisir personnel.

Qui t'a dit Fabrice qu'au delà de 130 la F10 520d peine ?

Regarde ça par exemple, et j'ai pas l'impression que ça traine
http://www.youtube.com/watch?v=AdRm0_tfwzw

Après c'est surtout psychologique hein

Puis-je me permettre de vous dire " tout est dans la tête les Amis " car on a toujours comparer ...
Les voitures Allemandes aux Françaises !!!
Hélas elles ont rien à voir !!! .... bien loin encore niveau fiabilité ...
Certes les raisonnements sont bons mais le budget sera là aussi ... il faudra le prendre en compte comme Dit BarbuSan !!!
Moi avant d'acheter, il faut que fasse l'essais et après coup une décision sera entre le 4L ou 6L ( entretiens, pièces, trajets 50/50 pour l'instant )
Voilà,

Oui c'est psychologique surtout que j'ai pas essayé ce 4L. Je suis habitué au 6L et que j'aimerai bien y rester. Après un taxi qui possède la F11 avec le moteur 4 cylindres de 218ch m'a dit qu'il y en a sous le capot même chargé à fond. Il m'a dit qu'il préfère ce moteur que celui de son ancienne Audi V6 TDI de 245 ch.