FORUM BMW.fr

tuga2004 a écrit :Merci, on voit ça quand tu veux dommage que tu est un peux loin sinon je te ferai ça tranquille.
Se n'est pas difícil, le film thermo autocollants se tend très facilement avec un sèche cheveux et tu y vas doucement avec un chiffon doux sans trop forcer et voilà que du plaisir de voir les inserts qui brille

dommage effectivement tu es d'ou ?

au pire si je t'envoi mes inserts tu me le ferais ? monnayant quelque chose bien entendu ?

mais quel fainéant

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JB44 a écrit :mais quel fainéant

comme dit ma fille "J’AVOUE" hehehe

bah quoi ???

@Lebosch, Maintenant soyons sérieux .
Si tu veux payer pour faire le covering je te conseille de peindre le résultat est beaucoup plus qualitatif.
Le vinil s'est bien mais il n'y a pas la resistance et la profondeur de la peinture. Si tu fais le calcul entre le vinil, plus 3 heures de travaille et expédition allé retour tu arrive près de 100€ donc tu mais quelque € de plus et tu fais peindre.

tuga2004 a écrit :@Lebosch, Maintenant soyons sérieux .
Si tu veux payer pour faire le covering je te conseille de peindre le résultat est beaucoup plus qualitatif.
Le vinil s'est bien mais il n'y a pas la resistance et la profondeur de la peinture. Si tu fais le calcul entre le vinil, plus 3 heures de travaille et expédition allé retour tu arrive près de 100€ donc tu mais quelque € de plus et tu fais peindre.

pas faux, et pour la fête des pères

Salut tout le monde après quelques semaines d'absence me voilà de retour avec quelques nouvelles.
1. Montage d'un filtre à air pipercross.
Très bon ressenti baisse de consommation, surtout après un petit voyage à Paris j'ai senti une différence de 1.5l/100, se que je trouve très bien.
2. Démontage du panneau de porte côté passager, car j'avais une petite infiltration d'eau. Donc un cordon de silicone autour de la mousse isolante. Je dois encore tester pour voir si le problème à disparu.
3. Serrage de la druide de retour d'huile du turbo e substitution du joint et capteur de niveau d'huile car petites fuites.
Il me reste encore un suintement provenant de la zone de la poulie dumper je soupçonne le joint du roulement du vilbrequin (d'après le vendeur il n'y a pas d'huile à cette endroit mais je ne suis pas sur de ca) .
Voilà s'est tout pour le moment.

Après quelques temps sans nouvelles me revoilà avec quelques nouvelles.
Voilà changement des bougies de prechauffage, mais je pense que je dois changer aussi le boîtier car elle a, moins, mais encore du mal à démarrer. mais le grand problème est que j'ai une bougie cassé dans la culasse si quelqu'un sait comment je peux la sortir sans deculasser merci pour l'info.
J'ai enfin résolu la petite fuite d'huile qui en fait était de gasoil venu d'un injecteur , un joint fuyards.
Et enfin 4 jante et les pneus hiver qui vont avec.

bonne et mauvaise nouvelle pas de chance la bougie,

essai les petits garage , sinon je sais pas , la percer et la tarauder après .... aucune idée

A ma connaissance le seul moyen sur c'est de déculasser ....

Si tu perce et taraude tu risque de faire tomber des morceaux dans le moteur et là ... c'est pas bon.

Mon frère a le même soucis, il a changer ses bougies à 180 000 kms, une bougies à péter dans la culasse, maintenant il a 270 000 kms et la bougie est toujours là ...