FORUM BMW.fr

Super sympa la ligne d'échappement. Super ta voiture, t'en prends bien soin ça se voit.
Et ton installation du module RDC, t'en es ou ?

Merci pour vos retours!!

Petite remise à neuf de la barre stab AR, avec ma marque préférée en silent bloc: POWERFLEX. il faut aussi que je démonte le train AR car j'ai remarqué que le support du différentiel était bien mangé...

Pour Mauro23, installation du RDC suspendue pour le moment, mais tôt ou tard je reviendrai dessus.

Par contre, vous connaissez un artisan capable de sabler ou bicarbonater dans le 95 ou 60?

Merci pour votre aide

csi56 a écrit :Merci pour vos retours!!

Petite remise à neuf de la barre stab AR, avec ma marque préférée en silent bloc: POWERFLEX. il faut aussi que je démonte le train AR car j'ai remarqué que le support du différentiel était bien mangé...

Pour Mauro23, installation du RDC suspendue pour le moment, mais tôt ou tard je reviendrai dessus.

Par contre, vous connaissez un artisan capable de sabler ou bicarbonater dans le 95 ou 60?

Merci pour votre aide

Oui, j'ai le même soucis que toi pour le berceau arrière. Cela dit, avant que ça ne tombe par terre, il y a de la marge mais je compte m'y mettre aussi à terme.
N'étant pas de la région, je ne saurais te dire malheureusement.

Bonjour tt le monde,

quelques news de ma chère 328 Ci:

la ligne d'échappement est montée, et à peu près ajustée, mais j'ai un problème le début de la ligne descend un peu trop bas, et donc ça touche un peu... j'ai essayé de redresser un peu mais c'est pas facile.

il me manque la liaison entre la ligne et la boîte de vitesse, donc pour l'instant je ne mets pas le pied dedans.... j'ai remplacé les silents blocs centraux par des modèles de M3, plus épais et plus résistants

les silents blocs de la barre stab AR ont été changés également par du POWERFLEX

et pour finir le galet tendeur de la courrier du compresseur de clim également, l'ancien était cuit

par contre, j'ai un amorto AVT qui présente des signes de fatigues, un peu gras. en même temps, c'est normal, je crois qu'ils sont d'origine...je vais les remplacer bientot, par contre, vous n'auriez pas un site à me conseiller pour les pièces en dehors d'OSCARO? (j'en avais vu un en allemagne, mais ne me souviens plus)

quelques photos:







bon appétit!!

Une excellente année 2017 à tous les passionnés de l'hélice, et de leur petite famille!!

{\googMsgType\":\"adpnt\"}"Quelques news de Miss 328:

Changement du tendeur de la chaîne de distribution, et bien je dois dire que je suis assez étonné, car avec plus de 220 000 kms dans les pattes, le ressort n'est pas trop tassé.

L'opération n'est pas longue, en 20 minutes c'est bouclé, et en plus ça ne coûte pas cher (pour une fois chez BMW). Couple de serrage: 70 Nm

Quelques photos:



C'est la pièce entouré en rouge. Prévoir du sopalin car il y a un peu d'huile à partir





Bonne soirée,

Salut,
Cette pièce doit être changer tous les combien de kms? Tu utilises quoi comme clé dynamométrique?

Bonjour Cricriportos,

il n'y a pas vraiment de prescription de la part de BMW sur le changement du ressort tendeur.

après avoir parcouru les forums, je peux te dire que j'ai vu certains M52 ou M54 avec des ressorts plus tassés avec moins de kilomètres, et d'autres comme la 328 où ça n'avait quasiment pas bougé. Les raisons: peu être la qualité de l'huile utilisée, la façon de conduire, le respect des temps de chauffe...

pour la clée, j'utilise une FACOM qui va de 40 à 200 Nm

Ok merci pour tes précisions

Petit travail du WE: installation de prises auxiliaires 12V à l'arrière de la console centrale. Je n'avais plus de prise allume cigare à cause du GPS, heureusement BMW avait prévu le coup (y a pas à dire, les séries E elles sont cool pour faire des installations)









Et en plus ça s'illumine la nuit!!

Bonne aprèm!!