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Salut et un grand merci pour ce tuto
Je suis en plein dedans par contre j'ai mis des bouchons alu acheter sur le net,et ma question es:
Faut il rebrancher la pompe et l'autre connexion ou pas?

Sur la partie commande, j'ai envie de dire que soit tu bouche, soit tu branche. Le résultat sera le même car plus rien à faire bouger au final…
Si tu as une prise d'air sur le circuit de dépression, tu perdras de la puissance.

Utoi a écrit :Sur la partie commande, j'ai envie de dire que soit tu bouche, soit tu branche. Le résultat sera le même car plus rien à faire bouger au final…
Si tu as une prise d'air sur le circuit de dépression, tu perdras de la puissance.

Merci c'est ce que je pense aussi pour la partie commande.
Par contre pour la partie dépréssion je sais pas trop mais pas de prise d'air car j'ai mis des bouchons fait pour

Si tu as des bouchons, c'est tout bon

Utoi a écrit :Si tu as des bouchons, c'est tout bon

je branche quand meme les deux?

J'aurais aussi une question sur la taille des ces fameux bouchons, mon 330d est de 2005, il y a une solution pour connaitre le diamètre sans tout démonter ?

22 ou 32 mm ?

Merci...

mitch40 a écrit :

Utoi a écrit :Si tu as des bouchons, c'est tout bon

je branche quand meme les deux?

J'ai brancher les 2 et ma voiture avance pas,elle es molle on dirai que j'ai pas de turbo

Tu dois avoir une prise d'air sur le circuit de dépression alors.

j'ai trouvé quelqu'un qui pourrait me faire l'opération pour 170euros HT avec pose de bouchons : pensez vous que le tarif soit correct ?
merci

Eliseo a écrit :j'ai trouvé quelqu'un qui pourrait me faire l'opération pour 170euros HT avec pose de bouchons : pensez vous que le tarif soit correct ?
merci

Tu es d'où?