FORUM BMW.fr

A.D a écrit :Moi non plus je rentre dans aucun débat, je les clos seulement





Je ne connais pas personnellement, mais ton topic parle de lui même il me semble... Et tu ne serais plus ici si certains avaient été déçus c'est sur... Donc...

Denys29 a écrit :Tu essai la voiture ensuite et tu vois clairement le gain.
Après le passage au banc c est 100 euros de plus.

Les sujets sur les reprogs sont toujours aussi passionnants!
Moi je dis: une reprog sans passage au banc, ce n'est pas une reprog complètement terminée! le passage au banc, c'est justement le moment de vérité... soit t'es content, soit tu restes sur ta faim car tu pensais sortir plus...
Forcément tu sens une différence, mais peut-être pas autant que ce qui était annoncé!

Je dis juste que si le mec se déplace à domicile, il n'y a pas de banc.
En l occurrence si tu déplace il a le banc.
Après dans un souci d économie il y a moyen de gratter 100 euros en évitant le passage au banc.
Mais de là à sous entendre comme certain que dijonautoracing n est pas très pro. Ils sont quand même reconnus au niveau national et le magasine echappement les cotes en référence.

moi, j'ai pas dit qu'il n'était pas pro, j'ai dit que c'est impossible de savoir combien tu sors après avoir injecté une gestion sans banc ou powerdyn BIEN REGLER!!!! et le mieux et de faire un passage avant/après pour voir le gain réel

tu peux juste faire une estimation et non donner un chiffre précis comme tu le sous entendais en disant qu'ils en font a la pèle des BM etc.....

a chaque fois qu'on donne des avis, on a l'impression qu'on casse les gens!!! truc de fou!!!

Perso, quand on fait une reprog c'est qu'on a l'argent pour le faire, et vouloir gratter 100euros je trouve ça un peu absurde...

rommass a écrit :Perso, quand on fait une reprog c'est qu'on a l'argent pour le faire, et vouloir gratter 100euros je trouve ça un peu absurde...

surtout que chez certain c'est pas plus cher qu'il y ai le banc ou pas donc...