FORUM BMW.fr

magnum20 a écrit :C'est vrai que si les gens ne font pas attention à leur turbo (90% des gens à mon avis) il y aura toujours des casse à ce niveau. Pourtant c'est précisé dans le manuel d utilisation du véhicule. Un turbo tourne à très haute vitesse et ne supporte pas un ralentissement brutal. Laissé tourner son moteur quelques secondes au ralenti avant de le couper, c'est la longévité du turbo assuré !

Tout a fait !! c était pareil dans les années 80 avec les R5 GT Turbo,beaucoup de kékés cassaient leurs turbos,car ou ils gonflaient la pression de leurs turbos ou petit coup d accélérateur avant de couper le moteur qui ne vas pas faire casser le turbo de suite mais qui n iras pas loin dans le temps !! mon père a une BMW 325 TDS de 1996 avec 150 000 kms turbo d origine et pourtant il n est pas super soigneux avec ses voitures mais des le départ je lui ais dit " attend quelques secondes avant de couper le moteur ! " et tout vas bien alors qu a l époque c était la diesel la plus puissante du marché et les début du turbo pour BM,a part la 2002 quelques années avant.Donc depuis BMW en a fait des turbos,la preuve que c est fiable et performant toutes leurs voitures sortent avec des turbos ! ;)

Bonsoir à tous !

Et bien voila, ça y est, je suis (enfin) le propriétaire d'une 335i (E92) !!!!

Je suis donc allez la chercher à Strasbourg samedi matin. Premier contact physique avec le propriétaire, très sympa. Test de la voiture, rien à dire, état impeccable hormis quelques marques d'usures dû au temps. Signature des papiers chez lui avec café et gateau Alsacien compris .
Repartis de Strasbourg ce matin pour Paris.

Impression sur 500km environ:

Je suis complètement bluffé par ce moteur !!!! moteur très souple, se conduit facilement en ville malgré une direction assez ferme.
Niveau sonorité, c'est du P U R E bonheur !! je savais que ce 6 cylindres chantait bien mais à ce point là, c'est jouissif !
de 1000 à 3000 tours l'échappement gronde comme pas possible ( très étonné !) alors que c'est une ligne d'origine et passé les 4000 tours le moteur gronde sérieusement ! En ville, à la moindre accélération, toute les têtes se retournent ( oui c'est la mienne !!!)

Sur autoroute, que du bonheur également mais il faut sans cesse faire attention à la vitesse, la moindre accélération en 5 ou 6ème et on arrive tout de suite au 200Km/h !

D'ailleurs j'aimerais un avis sur la sonorité sur autoroute. Je pensais qu'à 140/150 sur autoroute en 6ème, c'était calme plat dans la voiture mais pas du tout, ça gronde quand même pas mal....pareil chez vous ?


Voilà, vous avez lu le poste d'un homme heureux

Max a écrit :[...] D'ailleurs j'aimerais un avis sur la sonorité sur autoroute. Je pensais qu'à 140/150 sur autoroute en 6ème, c'était calme plat dans la voiture mais pas du tout, ça gronde quand même pas mal....pareil chez vous ?

T'es sür que c'était pas le bruit des motos des motards qui te suivaient avant de t'arrêter pour te verbaliser ?

En tout cas, ton message me conforte dans mon choix. Yeah !

Sais-tu pourquoi le vendeur se séparait d'une si belle auto ?

Raison de la vente:

- 3 enfants, ça devient compliqué !
- Projet immo !

M'enfin je le plein pas trop, dans le garage derrière la voiture, il m'a montré sa "petite" CBR 1000 et une autre enduro !
Et non le bruit venait bien de l'échappement

Te conforte dans ton choix, quel choix ? Le fait de passer à une 335 ou de garder ta serie 5 ?

Max a écrit :Te conforte dans ton choix, quel choix ? Le fait de passer à une 335 ou de garder ta serie 5 ?

De remplacer ma 5.23 i (191.000 Km) par une 3.35 i car la nouvelle 5 ne rentrerait pas dans mon garage, trop court !

un comm qui me fait rêver Max
manque plus que les photos et pi être une vidéo

Profites en bien c'est que du bonheur .....

Félicitation pour ton acquisition . Ça doit être génial en sortie de péage ! Déjà qu'avec la 330i je m'éclate, j'imagine même pas quand les turbos se rappliquent !
Et vite des photos et vidéos si possible.

2 jours que j'ai la voiture et déjà un problème (malchance uniquement)

Pendant un trajet classique, j'ai roulé sur un dodane, et le DVD du GPS à sauté. L'Idrive affiche alors que le CD n'est plus détecté. Pas de soucis je l'enlève pour le remettre directement SAUF que je remarque que une partie de l'imprimé sur le DVD ( là où il est écrit DVD Europe 07, sur la face quoi) s'est décollé et qu'il est resté dans le lecteur....Depuis, plus aucun CD/DVD n'est lu. Le CD tourne mais j'entend bien qu'il tourne anormalement (bruit anormale).
Je ne sais pas quoi faire ...

Quelqu'un aurait une solution ?

Merci pour votre aide !