FORUM BMW.fr

J'ai encor un autre debi en stock lol

Oui elle a 11 ans mais ca veu rien dire
Jai une xr3i de 1983
Et elle tourne comme a l'origine (43000km lol) qu'essaye ca marche lolsîon j'enlève la pompe de mes recherches

Jai pensai aussi au injecteur qui débite pas bien

Si il y a eu une reprog je voit pas pourquoi il faudrai reprogrammer le DDE, jai jamais entendu dire ca, surtout quand on paye pratiquement 600e

Pour les injecteurs essayz de voir le debit de retour dans une bouteille cest pas un test fiable mais non ca peut deja repondre a ta question sil y a une grosse difference entre plusieur injecteur.

Je pensai aussi a la gasteway, elle commence peut etre a se grippé ...

Tout changement de débitmètre implique une reprogrammation du DDE.

Ah ok je savait pas

et pour la reprogrammation du DDE personne peut me dire comment faut faire? :D :D

sinon pour le turbo ba je pense pas
je vérifirais l'axe des aillette on sait jamais ;)

Salut,

Je pourrai pas te dire pour la reprog ... d'après ce que j'ai trouvé sur les fofo le passage chez Bm est innévitable, sauf si tu a la valise.

Peut être que ce n'est que ça ton problçeme alors, essaye de voir pour reprogrammer le DDE et voit si ça marche, sinon faudra peut être coller une balladeuse sous le capot

Salut salut salut ! (Hey Marge, y'a un mec qui imite super bien Flanders !)

Bon voilà ce matin j'ai été chez Bmw pour commander mes pièces et la surprise ! .... ils les avaient déjà

faut juste que j'y retourne cette après midi pour chercher mon huile.

Donc total 171euro,

- Crepine
- joins de carter
- Visserie de carter
- 10L et d'lhuile

Il m'a annoncé 7.5e le litre donc j'ai pris directement 10L, ça mévitera le stress du: "Ptin j'espère que j'aurai assez d'huile !

"

Cette après midi je passe également chez Auchan pour acheter mon thermomètre de compétition et après bah ... y'a plus qu'a !