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Il y a peut être un vice ici à chercher effectivement, pourquoi ne fais tu pas venir un expert (avec ton assurance) pour vérifier tout ça. 46*

freddy a écrit :
gab22 a écrit :Merci les gars!!! moi j'ai juste un petit détail qui me dérange c'est le volant que je trouve vraiment pas terrible!!!!!
En plus de ça il est tout abîmé........il est tout blanc sur tout le tour!! elle n'a que 120 000 kms et le volant est déjà super usé.

C'est ça qui ne va pas : es tu sûr de son kilométrage ?

J'ai 126.000 bornes sur ma five-five-zero, et le volant est nickel chrome.

ça dépend de la corpulence de l'ancien proprio.Exemple,j'ai un ami qui fais environ 135kg pour 1m65 et il a le volant de sa voiture complètement usé car il a tout le temps son bide qui frotte au volant , et il ne peux pas reculer plus le siège sinon il ne touche plus les pédales. donc le kilométrage du véhicule n'a pas forcément à voir avec l'usure du volant. *15*

voilà pour l'explication scientifique *98/

darkrc a écrit :
freddy a écrit :
gab22 a écrit :Merci les gars!!! moi j'ai juste un petit détail qui me dérange c'est le volant que je trouve vraiment pas terrible!!!!!
En plus de ça il est tout abîmé........il est tout blanc sur tout le tour!! elle n'a que 120 000 kms et le volant est déjà super usé.

C'est ça qui ne va pas : es tu sûr de son kilométrage ?

J'ai 126.000 bornes sur ma five-five-zero, et le volant est nickel chrome.

ça dépend de la corpulence de l'ancien proprio.Exemple,j'ai un ami qui fais environ 135kg pour 1m65 et il a le volant de sa voiture complètement usé car il a tout le temps son bide qui frotte au volant , et il ne peux pas reculer plus le siège sinon il ne touche plus les pédales. donc le kilométrage du véhicule n'a pas forcément à voir avec l'usure du volant. voilà pour l'explication scientifique

Bon, si tu le dis ...

Je me suis déjà posé la question...Mais chez BM avec la clé ils ont vérifié le kilométrage et il correspond avec le compteur.
Pour le volant c'est bizarre mais il suffit que l'ancien proprio est la mains qui transpirent et/ou acide et ça peut niquer le cuir.

Sinon le FAP n'a jamais été changer et elle à 129000 kms.
J'ai fait environ 90 kms hier et plus rien du tout mise à part des trous à l'accell !!!!

Je connais pas la fréquence de changement du FAP, peut être faut il chercher pas là.

Sinon petit précision, la clef donne le kilométrage compteur, si la km compteur est trafiqué la clef donnera le même km que le compteur, mais ça ne veut pas dire que le km n'est pas trafiqué

Bmw ne peut pas déceler ce genre de correction surtout qu'en Allemagne, tout particulier peut mettre le km qu'il veut et chez BMW. A bon entendeur.

Bon je viens vous donner des nouvelles de ma chariotte!!!

pour ce qui est de la grosse fumée qui est sortie du pot la semaine dernière.....d'après BM c'est normal, c'est la regénération du FAP qui fait ça!!!! Donc rien à signaler.
Il m'a dit que c'était assez surprenant au point que certains client appel les pompier pensant que la voiture est en feu !!!! *61*

Je vais la récuperer demain et tout est ok!!! mais toujours aucun appel pour la vente

personnellement j'ai jamais eu de fumé due au fap ni jamais senti une régénération ...
maintenant la voiture fais 160 km / jour depuis jour férié et dimanche compris donc ^^
pour ce qui est de la fréquence de changement il y en a pas sauf si il est bouché

Nouveau rebondissement aujourd'hui!!!! *65*

après avoir roulé environ 25 min avec ma chiotte, voilà qu'elle n'a plus de pêche du tout!!!!
En quatrième pédale au taquet, j'atteint difficilement les 80km/h........ouh trop puissant!!!!!!!!!

Y aurait il quelqu'un sur ce forum qui pourrait me la brûler cette grosse m***** !!!!!!!!!!!!