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C'est fait.
J'ai commandé aujourd'hui une 525 Xdrive dA Luxe.

Marc59 a écrit :C'est fait.
J'ai commandé aujourd'hui une 525 Xdrive dA Luxe.

Le veinard

Merci Performance57. Tiens, je suis de Faulquemont et maintenant j'habite dans le 59.

Marc59 a écrit :Merci Performance57. Tiens, je suis de Faulquemont et maintenant j'habite dans le 59.

Un "ex" voisin donc natif du coin ...
Du coup tu connais aussi la concession de saarbruck etc ,puis l'autobahn

je pense que tu as fais le bon choix, enfin, simple avis
n'oublie pas de nous montrer des photos

Je mettrai des photos à réception ... c'est-à-dire mi-février 2012.

Ma configuration :
- 525d X-Drive Luxe BVA,
- Titansilber,
- Cuir Everestgrau,
- Inserts alu finement brossé,
- BVA Sport,
- Caméra de recul,
- Appuis lombaires,
- Tableau de bord avec technologie black panel,
- Internet,
- Sans désignation de modèle,
- Accessoires : snapping blackberry + tapis de sol caoutchouc, tapis de coffre, store vitres arrière, housse de protection hiver du pare-brise et vitres avant.

- Livraison semaine 7 ou 8 2012.
- Reprise de ma C5 V6 HDI 240 CV.

je suppose que tu sais que maintenant le 525D est un 4 cylindres et non plus un 6 en ligne .
Mais une belle auto en tout cas

mrz69, c'est vrai que c'est un vaste débat autour du L6 et du downsizing.
Mais, c'est ainsi, la 525d est passée au L4 (2 litres bi-turbo 218 CV et 450 Nm) : http://www.blogbmw.fr/essai-525d-tourin ... ons-poids/

Passant d'une C5 V6 HDI 240, j'ai été très satisfait de mon bref essai d'une 525 d X-Drive.

Vaste débat en effet , les normes anti-pollution ne cessant de se durcir on peut comprendre que les constructeurs soient obligés d'en arriver là . Et si l'on regarde du coté des consommations on se dit que l'on va du bon coté (je dois moi même essayer une 525D sport design dès qu'elle sera en VD à la concession de bourgoin en isère ). Mais le velouté du l6 c'est quand même incomparable !!!

tres bon choix! je l'ai eu pendant plus de 1500km, ce moteur est tres sympa. les turbos savent se faire entendre!