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Y'a pas qu'ici que c'est la prise de tête avec ce séparateur d'huile ! C'est pareil chez 6enligne...

Sur ma 520d de juin 2006, il est prévu celui-là (Rep 11 = 11 12 7799224) (idem pour un 320d on dirait):


et moi, j'ai ça, avant de le nettoyer l'été dernier, même s'il n'était pas très sale:





On peut remarquer qu'aucun code ne correspond et pourtant ça a l'air identique visuellement: les codes peuvent évoluer avec les années (superseded by...).

Sur 525d, 530d, 535d le code complet pour un 6 cylindres (Rep 11 = 11 12 7794597) est différent de celui d'un 4 cylindres, à priori...

Salut,

sur 535: 11127809512 (info envoyée de nicotoy)
Sur 525 et 530: 11127799225 (info ce matin à la concession)

Fred

il y a un gros problème avec ce deshuileur sur e60, personne en concession n'est capable de dire quel est celui qui faudrait utiliser pour avoir un fonctionnement optimal...
Certains disent le déshuileur sans aucun filtre, d'autres le déshuileur avec filtre cyclonique et d'autre celui en mousse.

Sur les 3.0d (e90 ou e60) le déshuileur n'a plus aucun filtre d'après eux...
les filtres (mousse ou cyclonique) sont présents uniquement pour les moteurs 2.0d....

Bonjour je viens d'acheter le mien pour une 320d et effectivement j'ai une piece comme sur la photo qui remplace le filtre mousse...

Bonjour à tous !
Si j'ai bien compris la boîte est la même pour tous les modéles et la ref du filtre mousse est : 11 12 7 793 163
J'avais remarqué déjà des suintement coté gauche du moteur, tous s'éclaire !
Grace à sa le moteur va revenir niquel, suintement de gauche résolu par un nouveau déshuileur mousse et suintement de droite résolue par mis en place des bouchon clapet !

Bien entendu la fuite des papillion ne ma pas epargner les 6 bougies de préchauffage ainsi que le boitier ...

Un moteur tous neuf je vous dis !

Bonjour, pensez vous qu'il est possible de remplacé seulement le filtre ? j'ai trouver ça: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-320D-330D-520D-525D-530D-730D-X3-X5-CRANKCASE-BREATHER-FILTER-11127793163-/121144817514?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c34cb376a
(j'ai une E60 530D 2004)

Geehome a écrit :Bonjour, pensez vous qu'il est possible de remplacé seulement le filtre ? j'ai trouver ça: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-320D-330D-520D-525D-530D-730D-X3-X5-CRANKCASE-BREATHER-FILTER-11127793163-/121144817514?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c34cb376a
(j'ai une E60 530D 2004)

oui , il le détaille aussi chez BMW

Pour moi 530d 2004 , changement du vortex par un filtre mousse et changement toute les deux vidanges moteur ou environ tout les 40000 km .

Etant une vrai ****** en mécanique, somme nous obligés de faire la vidange lors du changement du déshuilleur ???

y'a t'il un ordre chronologique pour le changement des pièces associés.

Du style, si je change le déshuilleur, il faut nettoyer la vanne EGR, changement filtre à air, faire la vidange ....

merci

Non, aucune obligation de faire autre chose en même temps. Le déshuileur est totalement indépendant du reste, donc pas souci.

Si on préconise de le faire avec une vidange, c'est simplement dans une "logique" d'entretien.

Après il peut y avoir d'autres pièces à démonter pour y accéder, mais là je ne peux pas t'aider plus.