reprog 525d f10

[Plimsol]

Parce que je pense m'en séparer courant 2015 et que du coup l'investissement n'en vaut plus la peine. Même si au départ j'avais pris une 525 parce que c'était la plus intéressante de la gamme en terme de reprog théorique.

[Ruidel]

J'ai longtemps hésité entre la 525 et la 530. Même moteur mais quelques CV de plus sur la 530. J'ai cédé sur ce dernier motif en envisageant les CV supplémentaires après reprogrammation.

Cela étant dit je pense qu'en revente la 525 est bien mieux placée et trouvera un acquéreur bien plus rapidement qu'avec une 530.

[Plimsol]

Justement, il n'y a aucune différence après reprog entre une 525 et une 530. 300cv dans les deux cas. c'était là tout l'intérêt de la 525 avant qu'elle ne passe au 4 cylindres.
Maintenant j'ai 250cv avec le boitier, ils sont bien là et finalement ça fera l'affaire pour l'année qu'il me reste avec elle.

[gri14]

Bon, il reste à avoir un retour sur la reprogrammation proposée par BR-Performance !! Je dois avouer que je suis intéressé pour ma 535d. les 313 chevaux passent à 360 cv selon les données de BR-Perf. Seule hésitation, je suis encore sous garantie jusqu'en 05/2016 !

[hsatanas]

Bon, il reste à avoir un retour sur la reprogrammation proposée par BR-Performance !! Je dois avouer que je suis intéressé pour ma 535d. les 313 chevaux passent à 360 cv selon les données de BR-Perf. Seule hésitation, je suis encore sous garantie jusqu'en 05/2016 !

Haaaa bien je pensais être le seul insatisfait sur ce forum
Trouvant que ma 535d manque un peu de reprise je lorgne de plus en plus sur une potentielle reprog.
Au début je trouvais le gain un peu minime mais j'y pense quand même de plus en plus.
Mon véhicule est aussi encore en garantie jusqu'en mai 2015.
J'attendais surtout un peu de retours d'expériences avant de le faire faire.
A chaque fois que je téléphone aux enseignes, ils me disent qu'ils n'ont pas eu l'occase de reprogrammer de 535d F10.

[Ruidel]

Je peux désormais apporter un témoignage sur reprogrammation 530 chez BR Performances puisque la mienne y est passée.

Ma F10 245cv a pris 55cv soit 300cv aujourd'hui et affiche un couple de 630NM.

Ça pousse très, très fort.

A savoir pour tous ceux qui ne sont pas sur Paris - BR Performances Aix en ce qui me concerne : la carte est envoyée à Paris. Donc prévoir 4 jours. BR Performances m'a laissé un véhicule de courtoisie en attendant.

Cette centralisation n'est que ponctuelle. Les centres de Lyon et Aix devraient être autonomes début d'année prochaine donc pour ceux qui ne sont pas pressés et ne veulent pas attendre quatre jours...

Tarif : 820€ moins 10% en disant que vous êtes inscrit sur ce forum.

Comme toujours chez BR Performances : professionnels, accueillants, rigoureux. Un peu cher sans doute mais ils font ce qui est raisonnable.

[hsatanas]

Ca doit vraiment être un avion de chasse maintenant
C'est pas tellement les chevaux qui m'intéressent mais plutôt le coup de pied au cxxx.
C'est vrai que la F10 paie le prix de son poids même en 535d.
Cà me manque vraiment d'avoir un véhicule qui bondit à chaque sollicitation de la pédale.

[Ruidel]

Ça pousse fort en effet.

Sur ta 535 ça doit franchement décoiffer.

En fait je suis très précisément (en couple maxi) sur du 620Nm à 1750 tr/mn.

J'ai chronométré le 0 à 100km : 5,5s là où ma 330d 231cv précédente après reprog. à 280cv et pourtant plus légère affichait 5,9s.

[hsatanas]

Les perf sont certes très intéressantes mais tout n'est qu'une question de sensation.
Et comme les series F10 sont super bien insonorisées, du coup on a l'impression que çà marche moins fort.
On est pas pour autant collé dans son siège dans une 535d

[Ruidel]

On est pas pour autant collé dans son siège dans une 535d

Tu ne le seras jamais véritablement sur une routière.

Tu passes à un //M, tu la reprogrammes et là je pense que tu es plus que collé.