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Bon ben je vais attendre le printemps pour faire l'opération. Je ferais cela en même temps que ma rénove carrosserie.

Donc reprog + defap.

Je rajouterai bien un p'tit silencieux supersprint ou du même genre, mais là je suis hors budget.

Atti a écrit :Bon ben je vais attendre le printemps pour faire l'opération. Je ferais cela en même temps que ma rénove carrosserie.

Donc reprog + defap.

Je rajouterai bien un p'tit silencieux supersprint ou du même genre, mais là je suis hors budget.

pour la rénov,d'ailleurs si tu veux des conseils ...
Par contre le silencieux selon moi aucun intérêt

performance57 a écrit :

Atti a écrit :Bon ben je vais attendre le printemps pour faire l'opération. Je ferais cela en même temps que ma rénove carrosserie.

Donc reprog + defap.

Je rajouterai bien un p'tit silencieux supersprint ou du même genre, mais là je suis hors budget.

pour la rénov,d'ailleurs si tu veux des conseils ...
Par contre le silencieux selon moi aucun intérêt

Et puis mettre du Supersprint sur ce type de véhicule,c'est l'hopital qui se fout de la charité là.......(même si Supersprint fait du bon matos)....

En fait le but de la manoeuvre c'est de récupérer un peu de sonorité...

Pour les marques je connais pas trop. Je croit que le top c'est eisenmann, mais a 1300roros le bout....

Atti a écrit :En fait le but de la manoeuvre c'est de récupérer un peu de sonorité...

Pour les marques je connais pas trop. Je croit que le top c'est eisenmann, mais a 1300roros le bout....

Franchement si tu veux "ajouter de la sonorité" ...Je te laisse deviner la suite

performance57 a écrit :

Atti a écrit :En fait le but de la manoeuvre c'est de récupérer un peu de sonorité...

Pour les marques je connais pas trop. Je croit que le top c'est eisenmann, mais a 1300roros le bout....

Franchement si tu veux "ajouter de la sonorité" ...Je te laisse deviner la suite

Oui oui, je vois ce que tu veux dire, mais je veux pas de M5...

Donc soit je laisse ma titine avec sont échappement d'origine, soit je lui colle un bidul qui fait du bruit.
Mais on est bien d'accord que sa reste un diesel...

Atti a écrit :

performance57 a écrit :

Atti a écrit :En fait le but de la manoeuvre c'est de récupérer un peu de sonorité...

Pour les marques je connais pas trop. Je croit que le top c'est eisenmann, mais a 1300roros le bout....

Franchement si tu veux "ajouter de la sonorité" ...Je te laisse deviner la suite

Oui oui, je vois ce que tu veux dire, mais je veux pas de M5...

Donc soit je laisse ma titine avec sont échappement d'origine, soit je lui colle un bidul qui fait du bruit.
Mais on est bien d'accord que sa reste un diesel...

Franchement,si tu vire le fap tu entendra déjà plus ton turbo,euh pardons tes turbos et le bruit sera comment dire,plus sympa,ou plutôt "moins moche" ...
Maintenant mettre une grosse somme dans un silencieux,en + de sa sur 535d franchement,à ta place je garderais mes €€€ bien au chaud

Oui tu as sans doute raison.
Ducoup, j'oublie l'idée.

Par contre je sais toujours pas si je vide le fap ou si je le change pour un downpipe...
Sa vaut dans les 300euros un downpipe, non?

Bon je suis allé voir un autre programmeur aujourd'hui. Lui aussi m'annonce environ 50ch de gain et 100 de Nm. Par contre, lui aussi il me dit maxi 0,5l de conso en moins comme le premier.

Donc question, comment c'est possible que vous soyez a beaucoup plus de 50ch de gagné et A au moins 1,5l de conso en moins?
Techniquement je parle, car là, il y a surement quelque chose qui m'échappe...

Atti a écrit :Bon je suis allé voir un autre programmeur aujourd'hui. Lui aussi m'annonce environ 50ch de gain et 100 de Nm. Par contre, lui aussi il me dit maxi 0,5l de conso en moins comme le premier.

Donc question, comment c'est possible que vous soyez a beaucoup plus de 50ch de gagné et A au moins 1,5l de conso en moins?
Techniquement je parle, car là, il y a surement quelque chose qui m'échappe...

C'est parce qu'on ménage bien nos montures...