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Utoi a écrit :J'aime bien les deux et puis la ///M5 est dispo qu'en F10…

Oui, c'est ce que m'a dit Barbusan ... le Touring //M5 pas tout de suite

Alors en fait c'est pas tout à fait ça les gars.

Le pack esthétique M s’appelle depuis la e90/e60 (donc depuis 2003) Sport Design.
Par contre sur les e92 LCI par exemple il existe une finition qu'on appelle M Sport (rétro noir laqué, jante spécifique entre autre).

Concernant le pack Performance, il s'agit en fait d’accessoire esthétique, ou efficace. Par exemple un échappement, ou un pack moteur (up de la puissance), ou encore des freins 8 pistons.

Pour répondre à ta question Seb, la package Sport ou M est simplement l'appellation Allemande pour désigner un Sport Design, tout simplement.
Pour compléter, la 520d est vraiment très efficace et polyvalente surtout accouplée à la BVA8 sport.

Voilà que tout est plus clair avec une personne aguerri comme toi Thibaut.
Les finitions et appellations sont tellement nombreuse actuellement qu'on s'y pers un peu.

C'est sûr, quand on voit le titre de ce post on est tout de suite mieux servi
Même s'il est tout-à-fait exact, ils ont toujours eu le chic pour faire des appellations diverses et variées qui changent tout le temps. Et pire, parfois avec la même appellation on peut trouver des différences

Utoi a écrit :C'est sûr, quand on voit le titre de ce post on est tout de suite mieux servi
Même s'il est tout-à-fait exact, ils ont toujours eu le chic pour faire des appellations diverses et variées qui changent tout le temps. Et pire, parfois avec la même appellation on peut trouver des différences

Je te rejoins pas Utoi, alors oui avec les années ils ont changé les noms des finitions mais c'est normal, le monte de l'automobile évolue, mais je veux bien que tu donne un exemple où l'on trouve la même appellation pour différente chose

Entre différents pays, la même appellation n'amène pas forcément aux mêmes équipements

Ah bah c'est sur que chaque pays à sa propre stratégie commerciale et déjà à cause de la langue qui n'est pas la même. Mais ça reste la même chose, simplement traduite en fonction du pays.

C'est d'ailleurs ce qui me vaut d'avoir la clim manuelle sur la mienne qui est d'origine autrichienne ;)

BarbuSan a écrit :Alors en fait c'est pas tout à fait ça les gars.

Le pack esthétique M s’appelle depuis la e90/e60 (donc depuis 2003) Sport Design.
Par contre sur les e92 LCI par exemple il existe une finition qu'on appelle M Sport (rétro noir laqué, jante spécifique entre autre).

Concernant le pack Performance, il s'agit en fait d’accessoire esthétique, ou efficace. Par exemple un échappement, ou un pack moteur (up de la puissance), ou encore des freins 8 pistons.

Pour répondre à ta question Seb, la package Sport ou M est simplement l'appellation Allemande pour désigner un Sport Design, tout simplement.
Pour compléter, la 520d est vraiment très efficace et polyvalente surtout accouplée à la BVA8 sport.

Alors là
Je savais que je pouvais compter sur tes connaissances Thibault
Je te remercie beaucoup de nous avoir bien détailler ces versions car depuis on s'y perd un peu avec toutes ces appellations Allemande comme tu cites
Donc tu me conseillerais une 520da Touring Sport design si je résume
La 520 ne serait pas un 4 cylindres ?
Je suis plus partant sur les 6 cylindres ...

Personnellement, je choisirais le véhicule en fonction de l'utilité.
Si tu fais beaucoup d'autoroute, je me ferais plaisir avec un 6L et si tu fais de la ville, opte plus pour un moteur comme le 2l de 184ch. Enfin c'est mon avis.