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seb57320 a écrit :ben apperement tout est bien brancher ! mais j'ai pu lire qu'il fallait peu etre déconnecter la connectique relier au boitier qui actionner les clapets ???? pourrais je avoir une confirmation ? la mienne est électrique je crois !!!

Moi elle est pneumatique j ai tout rebranché comme avant.

c'est bon les gars j'ai trouvé ! en faite faut bien débrancher le connectique du moteur qui actionne les clapets une fois que vous les avez viré ! je viens de le faire et tout est redevenu dans l'ordre !!! ouffff !!!
tout de meme bizarre comme truc !

bonjour à tous

seb57320 a écrit :c'est bon les gars j'ai trouvé ! en faite faut bien débrancher le connectique du moteur qui actionne les clapets une fois que vous les avez viré ! je viens de le faire et tout est redevenu dans l'ordre !!! ouffff !!!
tout de meme bizarre comme truc !

Ca m'a rassuré car je dois faire la même opération que toi sur ma touring et j'ai aussi très peur de perdre de la puissance et de sur-consommé en retirant ces c*n de clapets

L'operation est prévue pour la semaine prochaine.

Donc en clair , il vaut mieux debrancher completement le mecanisme d'activation des clapets ? Pas de retour du calculateur sous la forme d'un voyant moteur ?

slt,
si c'est un controle électrique , il faut débrancher le connectique éffectivement le laisser te mets la voiture en defaut et c'est comme si tu étais brider à partir des 3000 tous et la ca monte avec beaucoup de mal ! !! pourquoi je sais pas , le gars qui m'a fait la modif n' pas compris non plus pourquoi, il l'avait meme laisser justement pour qu'il continue son boulot comme avant san rien changer ! mis a part la suppression de la tige qui actionnne les clapets , moi j'ai meme du coup viré le boitier égaelement vu qu'il sert plus à rien ,
tu n'auraus aucun défaut constater , ni de voyant allumer sur ton tableau de bord ! en tout cas ce fut le cas chez moi ! donc no souci !!
et franchement je n'ai pas constater de perte de puissance , en ce qui concerne la conso , je pourrais te dire ca plus tard j'ai refait un plein pour voir !
et pis meme si tu perd un peu vos mieu être tranquil ! moi mes clapets n'avait rien mais bon on ne sait jamais !! préfère payer 50 euros de bouchons alu qu'un moteur neuf !!!

Bonjour à tous.
Je viens d'acquérir une e46 320 bva de 2002 et je voudrais vous demander l'adresse d'un garage qui pourrait me supprimer ou changer les clapets dans la région de Montpellier car j'étais en concession et le changement coûte près de 700 euros.

Désolé si la question à déjà été posée mais je n'ai pas trouvé de réponse dans la fonction recherche.
Merci d'avance car j'ai maintenant la peur au ventre à chaque fois que je roule...

lubl a écrit :Bonjour à tous.
Je viens d'acquérir une e46 320 bva de 2002 et je voudrais vous demander l'adresse d'un garage qui pourrait me supprimer ou changer les clapets dans la région de Montpellier car j'étais en concession et le changement coûte près de 700 euros.

Désolé si la question à déjà été posée mais je n'ai pas trouvé de réponse dans la fonction recherche.
Merci d'avance car j'ai maintenant la peur au ventre à chaque fois que je roule...

pourquoi ne pas le faire toi-même ?

c'est franchement simple , en même temps tu nettoie ta vanne EGR , admission etc ...
un tuto existe je crois

J'aurais bien voulu mais je n'y connais Rien en mécanique.

Ce serait sympa si quelqu'un pourrait me filer les coordonnées d'un garage quitte à se déplacer assez loin

tu es dans quel secteur ?

Je suis à Montpellier.

Quelqu'un dans la région lyonnaise qui pourrais m'aider à supprimer ces clapets??