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exact car c'est ça qui freine la monté de couple mais j'ai vu aux USA qu'il exister des kit de disques auto renforcé
Mais bon à force sa va faire beaucoup niveau budget prepa

bubble a écrit :exact car c'est ça qui freine la monté de couple mais j'ai vu aux USA qu'il exister des kit de disques auto renforcé
Mais bon à force sa va faire beaucoup niveau budget prepa

un collègue de BM31 voulait me vendre un moteur de 335 et me le monté sur ma boite manuelle apparament c est possible

arno 31 a écrit :

bubble a écrit :exact car c'est ça qui freine la monté de couple mais j'ai vu aux USA qu'il exister des kit de disques auto renforcé
Mais bon à force sa va faire beaucoup niveau budget prepa

un collègue de BM31 voulait me vendre un moteur de 335 et me le monté sur ma boite manuelle apparament c est possible

Sa serait une première mais tout est possible avec de la patience et des modifs

Kamel m'avait parler d'un pro qui te fait des boite auto renforcé en france mais je sais plus trop ou ces situé et pour le coup ce n'est pas si chère que sa d'après mes souvenir mais encore une fois quand tu compte toute la prépa bout a bout sa te fait un sacré billet je penser aussi par apport au M5 qu'il aller être mieux mais quand tu regarde a certain moment il suffit qu'il accélère juste un peu avant avec le 335 et après le M5 et a la peine donc au quotidien si tu tombe sur se genre de caisse et qu'il n'est pas sur le bon rapport tu lui dit enrevoir

sinon arno sa serai top imagine la pressa que tu peut te faire après

Ej21 a écrit :Kamel m'avait parler d'un pro qui te fait des boite auto renforcé en france mais je sais plus trop ou ces situé et pour le coup ce n'est pas si chère que sa d'après mes souvenir mais encore une fois quand tu compte toute la prépa bout a bout sa te fait un sacré billet je penser aussi par apport au M5 qu'il aller être mieux mais quand tu regarde a certain moment il suffit qu'il accélère juste un peu avant avec le 335 et après le M5 et a la peine donc au quotidien si tu tombe sur se genre de caisse et qu'il n'est pas sur le bon rapport tu lui dit enrevoir

sinon arno sa serai top imagine la pressa que tu peut te faire après

trop de modif et trop chère
si je prend un 335 ca sera un "i" pour la boite manuelle

arno 31 a écrit :

Ej21 a écrit :Kamel m'avait parler d'un pro qui te fait des boite auto renforcé en france mais je sais plus trop ou ces situé et pour le coup ce n'est pas si chère que sa d'après mes souvenir mais encore une fois quand tu compte toute la prépa bout a bout sa te fait un sacré billet je penser aussi par apport au M5 qu'il aller être mieux mais quand tu regarde a certain moment il suffit qu'il accélère juste un peu avant avec le 335 et après le M5 et a la peine donc au quotidien si tu tombe sur se genre de caisse et qu'il n'est pas sur le bon rapport tu lui dit enrevoir

sinon arno sa serai top imagine la pressa que tu peut te faire après

trop de modif et trop chère
si je prend un 335 ca sera un "i" pour la boite manuelle

J'hésiter avec un I aussi car peu de KM après les perf sont sensiblement les mêmes entre le I et le D

oui ces sur autant prendre une 335 directement après le choix du I ou non ces chacun sont truc mes ces pareille une fois tapé sa marche grave aussi

Matt ces du combien tes sorti en diamètre
Sais tu si le X est importanti au niveau ou les 2 tube se rejoigne a la parti arrière merci

Ej21 a écrit :Matt ces du combien tes sorti en diamètre
Sais tu si le X est importanti au niveau ou les 2 tube se rejoigne a la parti arrière merci

Du 88

Aucune idée nous perso on l'a refait tel quelle.

ok dac car on se pose la question et j'hésite au niveau des diamètre de sorti surtout que j'en aurai 2 donc je veut pas que sa fasse trop gros