FORUM BMW.fr

Bougnax a écrit :Sympa les petits bouchons de valve.

Oui, 1,88 Euros chez Aliexpress !

diavolorossonero a écrit :Bonjour,

Juste pour le principe, je ferais un courrier!
Après c'est dur qu'il ne faut pas s'attendre à des miracles...

Tu bricole ta "belle" ce week end?

tiens nous au jus comme d'habitude...

Ciao

Non, ce weekend je pense que ne n'aurai pas beaucoup de temps.
J'aurai aussi les courroies accessoires à changer.
J'ai commandé un relais bleu, si ça ne marche pas je chercherai un IBS.

Relais bleu reçu :


Acheté à un vendeur de Lituanie sur eBay :
http://www.ebay.fr/itm/262759178303

J'ai profité du beau temps de la semaine dernière pour faire une lessive et quelques photos :

J'ai aussi reçu des "jack pads" pour ne pas abîmer plus des prises de levage :
http://www.ebay.fr/itm/291844897873

pascal78000 a écrit :Relais bleu reçu :


Acheté à un vendeur de Lituanie sur eBay :
http://www.ebay.fr/itm/262759178303

J'ai profité du beau temps de la semaine dernière pour faire une lessive et quelques photos :

En tout cas toujours aussi belle

winnie1301 a écrit :En tout cas toujours aussi belle

Merci !
Il faut dire aussi qu'elle couche à la maison tous les soirs, et que j'ai un parking au boulot. Donc elle reste rarement dans la rue.
Et bien entendu j'essaie de ne pas faire de touchette avec les trottoirs et autres obstacles ... mais c'est dur avec des pneus de 275 à l'arrière !

Remplacement du relais bleu

Rien de compliqué.

D'abord, il faut déposer un certain nombre d'éléments : voir le tuto de biff sur les thermostats et/ou le filtre à air. Il faut déposer :
- les deux boîtes de filtres habitacle
- le grand joint boudin tranversal
- les deux capotages sous les filtres habitacles, avec la pièce de jonction

On peut alors voir la boîte côté passager qui contient le relais et autant que je sache le calculateur moteur DDE :

On peut voir des coulures d'eau séchées, qui montrent que cette boîte est régulièrement aspergée d'eau.

Il y a 5 vis hexa femelles à dévisser pour enlever le couvercle + un clip blanc qu'il faut faire glisser vers la gauche :

J'ai eu beaucoup de mal à décoincer cette pièce, il y a quelque chose qui bloquait mais je ne sais pas quoi, on ne voit rien derrière le boîtier ...

Après avoir déposé le couvercle, on peut voir le calculateur le relais bleu + des câbles, des fusibles, un autre relais :

Tout va bien, c'est propre, donc il n'y a pas eu d'infiltration, comme c'est arrivé à certains (dont xdriver).

Comparaison entre l'ancien et le nouveau relais :

Pas d'oxydation, donc il est très probable que mon souci de tension alternateur ne vienne pas de ce relais !

Ceci pour 13 Euros, autant changer le relais, comme ça pas de souci pour l'avenir avec ce truc.

Sinon, montage des biellettes de barres stabilisatrices avant, ici la roue droite (un des soufflets était percé) :

C'est très simple, il faut juste lever les deux roues avant, les déposer et changer les biellettes, comme dans le tuto Autodoc. A 20 Euros la biellette Lemförder, on peut même faire ça en entretien préventif !

Décidément, quand on répare quelque part, ça tombe en panne ailleurs, on n'est jamais tranquille ...
J'ai des vibrations à 100-110 km/h, donc a priori c'est encore l'avant. Donc on va commencer par faire équilibrer les roues.

J'ai l'impression qu'il faut les équilibrer tous les ans, voici l'historique des jantes :
- Achat des jantes et pneus neufs en juillet 2015 : équilibrage au montage + deuxième équilibrage une semaine plus tard, 50g de plomb. Le monteur me signale que les jantes arrières ne sont pas bien centrées (selon lui qualité moyenne de fabrication)
- Quelques coups dans les jantes, a priori pas trop graves, en août 2015
- Dépose des jantes en décembre 2015 (stockées horizontalement)
- Montage des jantes en avril 2016 et équilibrage en juillet 2016 : le garagiste s'étonne du poids de plomb de l'équilibrage initial
- Changement des bras tirants de suspension avant suite à des vibrations du train avant en novembre 2016. Cela a supprimé les vibrations
- dépose des jantes en décembre 2016
- Montage des jantes en avril 2017 : augmentation des vibrations

Bonjour pascal,

Équilibré tout les ans?!?
C'est bien la première fois que j'entends cela...
Incroyable que tu ai des vibrations... sont elles fortes? Ou est ce peut être ton ressenti qui est plus affûté...

Amène la chez un spécialiste du pneu et cela devrait être régler une fois pour toute! A moins que cela ne vienne d'ailleurs? Tiens nous au jus...

Ciao

diavolorossonero a écrit :Bonjour pascal,

Équilibré tout les ans?!?
C'est bien la première fois que j'entends cela...
Incroyable que tu ai des vibrations... sont elles fortes? Ou est ce peut être ton ressenti qui est plus affûté...

Amène la chez un spécialiste du pneu et cela devrait être régler une fois pour toute! A moins que cela ne vienne d'ailleurs? Tiens nous au jus...

Ciao

Pas sûr que cela vienne d'un défaut d'équilibrage, mais je commence par ça, car c'est le plus facile. Les vibrations sont assez fortes, et elle sont apparues assez soudainement.

Donc j'ai fait équilibrer les 4 roues chez le roi aux oreilles d'âne. J'en ai profité pour faire vidanger le liquide de freins. Il reste à vérifier sur autoroute si les vibrations sont toujours là ...