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GOTGOT84 a écrit :C'est très gentil de ta part
Par contre, au part avant il faut déconnecter l'antibrouillard par le garde boue (D'après Guillaume)

Quand tu a retire le cache tu passe la main sur le cote et tu pourra la sortir,moi je lai sorti après avoir enlevé l anti brouillard

Le top, pas besoin de trop trifouiller alors

Hey alors cet anti-brouillard il est monté

Hey Michel

Non toujours monté,je vais certainement m'en occuper cette après midi voir la semaine prochaine vu que je ne bosse pas.

Je mettrais assurement des photos

GOTGOT84 a écrit :Hey Michel

Non toujours monté,je vais certainement m'en occuper cette après midi voir la semaine prochaine vu que je ne bosse pas.

Je mettrais assurement des photos

Oh merde avec l'ipad il m'arrrive de me tromper de smiley
Ce n etait pas celui la mais celuis la

GOTGOT84 a écrit :Oh merde avec l'ipad il m'arrrive de me tromper de smiley
Ce n etait pas celui la mais celuis la

Je me disais aussi,pourquoi ce smiley

Salut

Je vais vous présenter un petit tutoriel.
Celui ci concerne le remplacement d'un anti-brouillard pour les véhicules équipés d'un pare choc M1 ou M2 (valable aussi pour les E39 pack M)

Niveau de connaissance en mécanique : 1/5
Il n'y a vraiment aucune difficulté

Temps nécessaire à l'opération : <10 minutes
En se débrouillant bien, je dirais à peine 5 minutes

Outillage nécessaire
-1 cliquet avec rallonge
-1 douille de 8
-1 douille de 13 ou clé plate de 13

Voici l'état des lieux, anti-brouillard complètement fissuré


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Celui de remplacement que j'ai mis des mois à trouver (En origine d'occasion)


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On passe au remplacement:

Tout d'abord,retirer le cache de protection (Il suffit de passer la main derrière et le dé-clipser)


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On aperçoit alors l'unique vis de fixation.Se munir du cliquer avec douille de 8 et la retirer.
L'AB possède en parallèle deux pattes de fixation qui permettent de l'enclencher dans le pare choc.


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Vous pouvais désormais le sortir et visualiser le connecteur d'ampoule qui va falloir retirer.


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Vous pouvez désormais effectuer le remplacement

Il faut tout de même vérifier le réglage de l'AB ( Contrôler à l'aide du filetage et pas de la vis)


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Ensuite on remonte :


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Et le résultat final



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J'espère que ce petit tuto pour aider quelqu'un un de ces jours.

beau petit tuto et beau boulot

Merci Vincent.
Si ça te dis de le mettre dans la section tuto E46