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Marc : je roule qu'avec des 6 en lignes, et mes potes également sauf un, jamais eu de soucis pour les connecteurs.

Nono : je suis impatient de voir ça, et le topic a l'air intéressant, cependant la traduction franco/allemande est vraiment à ch*er, faudra que je traduise ça en anglais pour un minimum de compréhension lol

romaster a écrit :Marc : je roule qu'avec des 6 en lignes, et mes potes également sauf un, jamais eu de soucis pour les connecteurs.

Nono : je suis impatient de voir ça, et le topic a l'air intéressant, cependant la traduction franco/allemande est vraiment à ch*er, faudra que je traduise ça en anglais pour un minimum de compréhension lol

Toutes les E46 sont différentes apparemment.
Comme sur la vidéo + haut moi ça touche au fond.

A+
MARC

MARC a écrit :Salut
Le 6 cylindres prend + de place ,donc un peu moins d'espace derrière le tableau de bord.
A+
MARC

Ah ben oui quel c*n je suis, j'avais oublié que tout l'habitacle des e46 à partir des 320 était plus petit que dans les e46 316 et 318
C'est pas tes cables/canbus etc... qui gênent plutôt? Je me souviens m'être bien fait chier pour tout caser proprement

Si si, tout ce bordel gêne beaucoup même lol

Bonjour,
Je reviens vers vous pour 2 choses

1 le fil rouge de l'ampli d'antenne je le raccord à un + c'est bien ça?

2 je n'ai pas de signal gps (antenne est posée sur un tubes en fer derrière le poste) j'ai port 2 et taux de transfert 9600 faut il faire un réglage ou déplacer l'antenne
merci de votre aide

Bonjour,
Sur un e90 lci. En changeant l'autoradio d'origine par un autre peu importe la marque erisin, eonon, pioneer, alpine ...
Est ce que quelqu'un peut me confirmer par experience si on perd ou pas les "chimes" : carillon qu'on entend si on a oublié de boucler la ceinture ou si une porte ou le coffre est mal fermé, warning carburant...

C'est une question de sécurité donc rédhibitoire.
Merci

Bonjour, avec un erisin dans ma e91 de 2007 tous sons d'alerte fonctionnent correctement

@ vincentimes: pour ta question 1 je me souviens plus, pour ta question 2:
mon antenne gps est aussi posée sur le tube au dessus du poste et ça capte bien, soit tu es dans une zone ou tu ne captes pas les satellites, soit tu as branché le gps sur la prise tnt (de mémoire l'antenne gps est à gauche quand tu es face au poste, à confirmer).
Donc roule un peu pour voir si tu les captes un peu plus loin, et si toujours pas inverse l'antenne gps et l'antenne tnt

ekiz a écrit :

MARC a écrit :Salut
Le 6 cylindres prend + de place ,donc un peu moins d'espace derrière le tableau de bord.
A+
MARC

Ah ben oui quel c*n je suis, j'avais oublié que tout l'habitacle des e46 à partir des 320 était plus petit que dans les e46 316 et 318
C'est pas tes cables/canbus etc... qui gênent plutôt? Je me souviens m'être bien fait chier pour tout caser proprement

Salut
Je te souhaite d'avoir un jour un 6CL et tu verras que ce n'est pas facile de changer la dernière bougie qui
est juste derrière l'autoradio.

A+
MARC

Merci je me le souhaite aussi!
C'est clair que tu as beaucoup moins de place sous le capot d'un 6L... C'est indéniable! La preuve c'est que tu es obligé d'enlever le filtre habitacle pour changer la bougie du fond, en effet...
Mais là ou il y a la dernière bougie du 6L, il n'y a rien dans le compartiment moteur des 4 cylindres, ce qui veut dire que pour les 6L on ne mange pas de place dans l'habitacle de la voiture (tu peux mettre un moteur 6 cylindres dans une 316). Mais bref là n'est pas le problème, mais c'est pour ça que je pense que tu devrais redémonter ton poste pour essayer de mieux caler tout le bordel et ça devrait rentrer nickel. Je me souviens avoir mis le canbus sur la gauche (côté volant), dans un trou. Et avoir bien galéré pour ranger les fiches iso etc... pour pouvoir bien le mettre en place.