FORUM BMW.fr

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui j'ai remplacé mes flectors avant et arrière sur ma 130i ( 212000 kms). J'avais un petit "clong" à l'accélération.
Il s'est avéré que le flector arrière( donc côté pont ) était fissuré un peu partout, et celui à l'avant (côté boite ) commençait à se craqueler très légèrement, mais j'avais pris les deux ( quitte à démonter...). Il était apparemment d'origine.
Voilà, en fait ce n'est pas trop compliqué une fois qu'on a compris le truc. J'avais épluché les tutos et diverses vidéos avant de me lancer.
Il faut bien lever sur chandelles pour être bien à l'aise pour travailler si on n'a pas de pont ou de fosse.
Prochaine intervention : le remplacement de la trappe à essence qui ne ferme plus correctement.

Pour ma part, remplacement du joint de couvre culasse il y a 2 jours à cause de 2 vis pétées. Bien moins facile et accessible sur E90 que sur E46 ou E36, puis grosse frayeur après le remontage: J'avais peur d'avoir tout décalé en enlevant le moteur du valvetronic et la voiture tournait sur 5 pattes au démarrage.
Coïncidence ou pas, après diagnostic il s'est avéré que la seule bobine que j'ai remplacée au printemps dernier m'a lâché. Après remplacement, all is OK

Aujourd'hui, passage en mode utilitaire : je suis allé à la déchetterie.
Attelage et barres de toit ont été mis à profit.

Aujourd'hui, vidange huile moteur, changement Filtre à huile, simili vidange Huile DA.
De la huihuile toute propropre !

Bonsoir

Aujourd'hui, passage au banc de mon E46 pour connaitre ses chevaux réels.
Voiture full origine en terme de perf; a part le kit admission dynamique K&N.

Chevaux constructeur: 231ch
Résultat après passage: 235ch (234,9ch mais bon... )

J'ai été un peu surpris du résultat pour une caisse de 15 ans ; mais toujours bien bichonner Et une courbe de puissance vraiment linéaire je trouve





Lieu du passage au banc: Luso Motorsport a Pierrelaye, 95. Du très bon travail, personnels vraiment attentifs et minutieux.

Prochaine visite chez eux avant la fin du mois pour une reprog en bi-carto E85 / SP98

Tu m'intéresses.
Ca coûte combien, un passage au banc ?

Isidore a écrit :Tu m'intéresses.
Ca coûte combien, un passage au banc ?

C'est 70 ou 80 euros le passage.
Je l'ai eu moins cher pour être dans un groupe auto sur FB

Et ca prend combien de temps ?
Il faudrait que je le fasse, à l'occasion, ainsi qu'une mesure de mes compressions.

Isidore a écrit :Et ca prend combien de temps ?
Il faudrait que je le fasse, à l'occasion, ainsi qu'une mesure de mes compressions.

1h grand max juste pour le passage au banc

Page FB de la Team BMW Paris ?