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Ok

Mais bon rien est fait encore, autant que je dépenser sans compter sur ma e46, la j'ai moins envie

Tu as bien raison

Je pense que c'est du au fait que ce soit un touring et non une berline, et de e46 à e91, les modifs sont plus restreintes.

Je partage pas cet avis, tu as autant de chose à modifier/remplacer sur une e90 que sur une e46, si ce n'est plus

Après tout dépend de ce que tu veux faire, mais ma e91 me donne plus l'envie de modifier quoi que ce soit. Tu modifierais quoi toi ?

Pour moi l'OEM reste le mieux mais juste des vitres teintées donne un look plus sport de mon avis. Je sais que BarbuSan n'est pas d'accord avec moi.

Barbusan il est chiant , non sérieusement il à raison, si on veut adapter des pièces étrangères voires tuning, autant acheter une Dacia, après je suis passer par Peugeot avant mes deux BMW, et j'ai toujours choisis de l'origine, je ne voudrait pas tomber dans le monde des "jackys". http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=f ... ,s:0,i:196

Oui je suis très chiant mais bon faut pas me demander mon avis, comme ça je dis rien

A mon sens, je mettrais en deuxième monte un pack Sport Design complet, et des jantes en 18 style 193


Et c'est tout

(Et avec un peu plus de moyen je la monterai en phase deux, donc capot avant + optique xenon (donc là c'est du très gros budget même en occasion), hayon arrière + optique arrière.)

T'inquiètes c'est pour te charrier, je suis comme toi, adepte de l'origine.
Les xénons je les aient déjà, pour les jantes, c'est exactement le modèle qui me plairait, j'en rêverait presque la nuit
Après la transformation en phase 2, à part les feux arrières, l'avant ne m'attire pas.