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pour ma part, je n'en ai pas fait cette fois-ci.

Aujourd'hui, avec 383 900 km au compteur, j'ai fait moi-même le service Inspection II sur mon cageot.

Entre autres choses, j'ai donc :
- remplacé le filtre à essence
- remplacé le filtre à air
- remplacé le filtre d'habitacle
- remplacé le filtre à huile
- fait la vidange
- remplacé les bougies
- purgé le circuit de refroidissement
- contrôlé disques et plaquettes de frein : j'ai d'ailleurs remplacé un capteur d'usure
- inspecté la transmission
- fait un diag à la valise et réinitialisé l'indicateur de maintenance
(liste non exhaustive)

J'ai profité que je faisais une vidange pour remplacer le joint de support de filtre à huile, qui était devenu sec et cassant : je consommais beaucoup d'huile, et pour cause : comme on le voit sur la photo ci-dessous (j'avais retiré l'alternateur pour mieux voir), ça pissait sur le bloc moteur et ça coulait sur la crémaillère de direction.



Bref, il a fallu intervenir et remplacer ce joint :









Bon, c'est cool, c'est reparti pour 25 000 km avant le prochain service de vidange.

Suite à mes interventions, il y a deux jours, où j'ai remplacé le joint de support de filtre à huile, le tuyau d'huile qui relie ce support au VANOS s'est mis à fuire : trop sec, trop vieux, il n'a pas supporté d'être manipulé.
Il s'agit de ce tuyau :




Du coup je suis allé chez BMW acheter un tuyau de rechange, et je l'ai remplacé ce soir.
A nouveau il a fallu démonter le visco coupleur, la boite à air, l'alternateur...
Au total, j'aurai mis moins d'une heure pour tout faire. Je commence à bien maitriser.

Biker1800 a écrit :Installation des Led MTEC V3 à la place des H8 jaunâtres d'origine pour les Angel Eyes, sur mon Z4 de 2011...
Super content du résultat, le jour et la nuit!

Tu aurais une photo ?

Aujourd'hui (il y a 1 heure, en fait), mon vase d'expansion a éclaté sur la route. Pas top...
Une fois garé en urgence et la boîte à air rapidement retirée, le constat est sans appel.
Je vais bien m'occuper demain...

ça c'est du vieillissement ! Mais bon à 383 000 km, on pardonne...
Aujourd'hui, c'est nettoyage du cuir avec les lotions ColourLock ! Qui c'est qui va redevenir tout doux et tout souple ?

On est maintenant plutôt à 390 000, mais on n'est plus à ça près.

Aujourd'hui j'ai donc remplacé mon vase d'expansion. J'en ai profité pour remplacer le bouchon du vase, une durit du radiateur.
Le cageot est à nouveau sur la route.

Ben aujourd'hui, je voulais faire le plein. Je monte dans la voiture, j'appuie sur le bouton "start Engine" et................RIEN ! Je r'appuie, RIEN ! Rien d'allumé ! Mince la batterie est HS !....
Je sors, ouvre le capot déjà prêt à utliser mon chargeur et là, je sens un truc dans ma poche (non pas ce que vous pensez bande p'tits cochons...).
LA CLEF (enfin le plip) ! J'ai oublié de mettre la clef. Elle a démarré de suite ! Non mais j'te jure.....

Bougnax a écrit :Ben aujourd'hui, je voulais faire le plein. Je monte dans la voiture, j'appuie sur le bouton "start Engine" et................RIEN ! Je r'appuie, RIEN ! Rien d'allumé ! Mince la batterie est HS !....
Je sors, ouvre le capot déjà prêt à utliser mon chargeur et là, je sens un truc dans ma poche (non pas ce que vous pensez bande p'tits cochons...).
LA CLEF (enfin le plip) ! J'ai oublié de mettre la clef. Elle a démarré de suite ! Non mais j'te jure.....

J'ai pas ce genre de problème avec l'accès confort

Moi j'ai mis en place les Sub focal hier aprem, je devais recevoir mon adaptateur carly aujourd'hui mais il est bloqué à la Douane