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Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 06 août 2013 15:35
par Béhième
Bientôt en prépa intérieur complet

Petit test rapide pour démonstration dans cette camaro

Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 07 août 2013 22:22
par performance57
Sa c'est de la caisse francky...
Va falloir que je te montre un truc

...je me suis tapé toute la journée à rattraper le polissage d'un apprenti le plus foiré de tout les temps

juste énorme !!
Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 08 août 2013 21:59
par Béhième
Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 08 août 2013 22:07
par performance57
Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 08 août 2013 23:26
par performance57
Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 08 août 2013 23:28
par Béhième
rohhhh la vache, c'est une cata le gars

Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 08 août 2013 23:31
par performance57
Béhième a écrit :rohhhh la vache, c'est une cata le gars

Un massacre,il à fait toute la bagnole comme ça !!!!
Mon collègue avait refait l'aile avant et voulait qu'il supprime juste le voile...Ben il l'a bien viré...On aurait dit un lavage au tampon jex...J'ai faillit te téléphoner pendant que je la faisait,jamais autant ch... de toute ma vie...
Je précise,il à même fait le toit en verre

,LE CHAMPION faut que je fasse un reportage la dessus c'est à chialer,j'avais la caisse qu'une journée

ma rota est encore brulante je crois

Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 08 août 2013 23:37
par performance57
Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 09 août 2013 15:45
par sv-Nice
j'ai eu le meme genre de soucis sur la dernière Porsche 993 que je viens de faire hologramme de fou wetsanding abominable perçage du vernis
vive les apprentis sorcier
Beaux clichés Francky

Re: Bretagne Polish Auto [dept : 56 - 22 - 29 - 35]
Posté : 09 août 2013 18:01
par Béhième
Tiens Jo, voilà ceux qu'il donne le AS jantes concentré en 1:10
