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Sa fait une *tain de voiture la couleur lui va à ravir l’intérieur super classe elle à bien était configuré, et les deux trois modifs apportées lui va super bien (petit bémol pour les jantes très belle mais je c'est pas pourquoi je les vois bien sur une jaguar)

Nouvelles modifs :

Changement de la molette de l'idrive par la NBT iDrive Touch - CERAMIC Controller (Black Chrome). réf OEM : 65829350725









Et changement de volant par un vrai M provenant d'un x6M avec les palettes M

magnifique voiture
seulement 184 ch

serge31 a écrit :*br* magnifique voiture
seulement 184 ch

Euh non, elle est plus à 184ch

a combien alors ?

Reprog effectuée chez Shiftech.

Passage de 175ch à 270 ch et de 273 Nm à 377 Nm.

J'ai fait placer les freins Perf chez Performance Store.

Enfin ça freine !

manuninjamoto a écrit :Reprog effectuée chez Shiftech.

Passage de 175ch à 270 ch et de 273 Nm à 377 Nm.

+95 cv et +104 Nm ! J’espère que la Boite supporte ces augmentations... Heureusement qu'il y a une limitation sur les premiers rapports.
Seulement reprog calculos ? Mais je me suis toujours demandé quand même comment ça se passait en vrai puisque le circuit de refroi de l'air d'admission n'est pas prévu pour cette puissance ni le circuit de refroi du LDR ?
Pour les freins tu les as changés, c'est bien.

L'échappement duplex REMUS est enfin monté avec le diffuseur RIEGER ...
Vu qu'il est initialement prévu pour une 435i, la valve est bloquée en position ouverte.


Le son est

Deux photos vite fait, je viens de récupérer la voiture.





Je ferais d'autres photos de jour.

Et voilà des photos du dessous





Et une vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=EhUkPUX ... e=youtu.be