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Punaise de belle clés que tu as là
Avec ça rien va t'arrêter de démonter
Elle est belle ta durite dit-moi
C'est une grande ou une petite niveau longueur

Elle n'est pas trop longue (pièce 11) car elle se branche ensuite sur une durites en métal:

Facile pour toi alors
un vrai jeu d'enfant

Oui, ça devrait aller.

Je vais voir pour déposer le papillon d'admission et du coup vérifier celui géré par l'ASC

Pas belle cette durite

Cette fameuse clé, c'est uniquement pour les 7 ou pour d'autres BMW?

Non, la clé est valable pour les 6 et 12 cylindres aussi

Souci normalement trouvé:



J'ai une erreur sur le papillon secondaire géré par l'ASC. Lors de l'activation le moteur sursaute, le câble fait bouger un tout petit-peu le papillon et ensuite j'aurais une coupe de ligne. Le moteur est alimenté, il semble bouger, le capteur a aussi des alimentations qui arrivent dessus…
J'envisage donc de changer le capteur de position du papillon d'ASC (pièce 12):

Elle est entre de bonnes mains cette 7





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Merci beaucoup


J'ai démonté le capteur du papillon secondaire hier soir et au final en le manoeuvrant je n'ai pas du tout de "clic" et au multimètre la résistance interne ne varie jamais de 0,2Ω quelle que soit la position de la partie tournante

Je viens d'en récupérer un d'occasion (testé et ok ), et quelques petites babioles: