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Voilà quelques photos de la Grosse Bertha qui a repris du service tranquillement.

Un petit photo du volant qui a perdu sa couleur bois qui me ressortait par les yeux ^^

Il me reste le bas de caisse à peindre et la baguette sous le phare mais avec les températures, ça va devoir attendre.... :(

Un bon coup de propre ne fait pas de mal.

Les premiers tour de roues se sont bien passé, par contre en changeant ma batterie, j'ai perdu la reception radio.... ça commence! lol
Elle ne demande pas de code et le bidule embarqué que j'ai dans le coffre pour brancher une clé USB fonctionne très bien (transmet par fréquence Hz)
Quelqu'un a déjà eu ce cas, dans le doute j'avais redébranché ma batterie une bonne heure pour faire un bon reset de tout ça mais sans succès...
Donc Galère

Un grand bravo a toi pour cette remise a neuf de ta 540, les exhaust sont une bidouille ou sont une ligne de M5?
En tout cas, bonne route avec, tu vas te regaler **//5

Elle est pas encore tip top, j'ai quelques bricoles à revoir dessus, faut dire que je suis un brin pointilleux^^

Pour l'échappement c'est la ligne de la M5 (descente+cata)sur laquelle est raccordée sur mesure pour garder le bac à roue de secour un duplex inox.

C'est Proinox dans le 76 de mémoire qui a réalisé ça. Les 4 sont fonctionnelles et ça gueule sévèrement! ^^

1 semaine et déjà 1000 kms en plus au compteur...

Bilan:
-1 jante à dévoiler (léger tremblement)
-La réception radio est naze.
-Traverse avant hs (pas possible de récupérer le pauvre cm de décalage mais j'ai reçu la neuve samedi donc changement dans la semaine.
-10.6l de conso moyenne, j'ai plus qu'à acheter des actions chez BP ^^

Refait le mec! C'est la classe le V8 et à petit prix. On verra par la suite.

A+