FORUM BMW.fr

Merci les gars

Effectivement ça ressemble pas au déshuileurs de M57
Et elle fonctionne comment en gros ? y'a donc une soupape dedans et a priori elle serait bloquer ?

ricric11 a écrit :

Peraltas a écrit :C'est foutu comment un separateur d'huile sur essence ? Moi séparateur d'huile je voit deshuileurs de diesel lol

tien utoi a fait un joli tuto http://www.forum-bmw.fr/changement-de-la-soupape-de-ventilation-d-huile-t71502.html

Utoi a écrit :Mon tuto est pur M54 mais le principe est similaire

Nickel, je m'inquiète pas pour le montage tkt


Sinon en ce moment je tourne au SP98 et elle a il me semble de la 5w30 (huile nickel).

Et sorti de la, jpourrai pas le faire avant 2 semaine je pense, les risques de dégat s sont élevé ou pas ?

ricric11 a écrit :

Peraltas a écrit : j'ouvre le bouchon c'est sec et ça c'est pas normal et le bruit non plus c'est pas normal. J'ai pas envie de serrer le moulin ^^

j'ai regardé sur la mienne ce matin
et mon bouchon est sec aussi, mais c'est normal il y a une plaque en plastique dans le trou pour empêcher les remontées
par contre le bruit lui n'est pas normal... moi en ouvrant le bouchon j'ai juste le ralenti qui diminue...

il y a quoi comme huile dedans ????

*

Tu parle de la petite plaque noire directement en dessous ?

Peraltas a écrit :
Tu parle de la petite plaque noire directement en dessous ?

oui quand tu retire le bouchon, dans le trou (2cm plus bas) il il a une plaque en plastique

j'ai regardé sur la mienne ce matin
et mon bouchon est sec aussi, mais c'est normal il y a une plaque en plastique dans le trou pour empêcher les remontées
par contre le bruit lui n'est pas normal... moi en ouvrant le bouchon j'ai juste le ralenti qui diminue...

il y a quoi comme huile dedans ????

Pareil pour moi, pas de bruit, juste le ralenti qui baisse un peu, par contre je soupçonne mon séparateur d'huile, car je consomme près de 0,5l d'huile aux 1000km.

tiens je t'ai fait une photo

Sur M54 il y a un cache plastique tout le long de l'AAC d'admission:



Le principe est le même, comme le dit ricric ça évite les projections d'huile lorsque l'on ouvre le bouchon et que le moteur tourne


Pour le fonctionnement, j'avais mit un schéma explicatif à la fin de mon tuto
Par-contre regardes bien le nécessaire à la manip. Pour ma part, je conseille de changer toutes les durits du système de déshuilage aussi.

oaui cherche pas , change ton reniflar il est hs , j'avais le meme probleme et moi elle bouffais l'huile tout les 500km ...

pour le bruit moteur avec le bouchon ouvert a priori c'est normal mais tarde pas a le faire quand et je t'avouerai que c'est un peu relou a faire , pas complique mais relou car c'est cacher sous le collecteur d'admission ;)

Voilà le kit reniflard:
http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 1/11_2194/



Regardes avec les ref, certains des tuyaux sont dispo chez les revendeurs de pièces

Super, merci les gars me voilà bien rassurer

Je pense faire l'opération d'ici 2semaine, le temps de tout recevoir. Ca sera l'occasion de faire connaissance avec mon ptit M52

Utoi a écrit :Regardes avec les ref, certains des tuyaux sont dispo chez les revendeurs de pièces

Pour le fonctionnement, j'avais mit un schéma explicatif à la fin de mon tuto
Par-contre regardes bien le nécessaire à la manip. Pour ma part, je conseille de changer toutes les durits du système de déshuilage aussi.

Ok je verrai aussi pour les durites.

Pour le fonctionnement c'est pas fautes d'avoir regarder lol, mais a vrai dire je l'ai plus survoler que détailler . Enfin mnt que je vais attaquer je vais détailler