FORUM BMW.fr

stef77972 a écrit :la voix de la sagesse a parler

Me*de y a quelqu'un dans ma tête!!! Sors de ce corps démon!!!

Playmobile a écrit :Surtout que deux ans sans rouler, mais on ne sait pas depuis quand ils sont dessus... Regarde sur tes pneus, tu as sur le flanc un ensemble de 4 numéros du genre:

Ici un pneu fabriqué la 11ème semaine de l'année 2009 soit 1109 sculpté sur le pneu. Un pneu de plus de 4 ans depuis sa sortie perds énormément de ses facultés normales, même si en roulant cool sur route sèche on fera pas forcément attention quand les conditions se dégradent c'est pas la même et ça reste le premier élément de sécurité
400€ c'est un budget, mais ta vie n'a pas de prix...

P´tain... Je viens d'apprendre un truc ! Merci Paymobile !

Je regarderai ça de plus près la semaine prochaine (puisqu'elle est au chaud dans un garage).
Je ne resiquerai pas l'accident pour économiser 400 euros de toute façon.

Ravi d'avoir pu te servir J'ai appris ça sur un forum moto il y a quelques années, je partage les connaissances, on est tous là pour çà, dans un sens ou dans l'autre

Playmobile a écrit :Ravi d'avoir pu te servir J'ai appris ça sur un forum moto il y a quelques années, je partage les connaissances, on est tous là pour çà, dans un sens ou dans l'autre

c'est claire !

moi aussi j'ai appris un truc aujourd'hui :p

C'est vrai que peu de personnes connaissent ça.
Et c'est bien utile.
Moi le savais

Comme ça tout le monde est content.

Dernières infos, la voiture a passé le précontrôle technique, mais a refusé de démarrer pour repartir.
J'ettends donc demain de nouvelles "nouvelles", en espérant que tout sera rentré dans l'ordre.

Et que disait le pré-contrôle avant la panne?
Par contre je sais pas ce qu'ils ont fait en pré-contrôle, mais pour la passer au CT officiel pense à bien la faire chauffer avant, perso pour mes diesels je déteste que les mecs la prenne à froid et tire dedans... sur les 3.0 V6 tdi Audi plusieurs ont découvert une faiblesse d'injecteur suite au CT, z'aiment pas trop ça...
Sachant que la tienne a pas tourné pendant un moment ça doit être bien crade là-dedans, ne la fusille pas tout de suite, je sais quel soin tu veux lui apporter je ne m'en fais pas de trop

Playmobile a écrit :Et que disait le pré-contrôle avant la panne?
Par contre je sais pas ce qu'ils ont fait en pré-contrôle, mais pour la passer au CT officiel pense à bien la faire chauffer avant, perso pour mes diesels je déteste que les mecs la prenne à froid et tire dedans... sur les 3.0 V6 tdi Audi plusieurs ont découvert une faiblesse d'injecteur suite au CT, z'aiment pas trop ça...
Sachant que la tienne a pas tourné pendant un moment ça doit être bien crade là-dedans, ne la fusille pas tout de suite, je sais quel soin tu veux lui apporter je ne m'en fais pas de trop

Salut Playmobile, en fait, j'ai eu le garage aujourd'hui, elle n'a même pas pu passer le précontrôle. Elle a refusé de démarrer. Donc remorquage jusqu'au garage, vidange du gasoil (la crasse a dû se déposer et passer dans les injecteurs), vérif de la pompe de gavage... J'aurai des news demain. D'ici là, je vais à la préfecture pour refaire la carte grise. J'espère pouvoir récupérer la voiture en fin de semaine pour assurer le contrôle visuel que m'impose l'assurance (pour éviter les fraudes semble t il) que je dois faire avant fin de semaine prochaine... Afffaire à suivre.

D'accord, sauf que ta carte grise ils ne te la feront pas sans le contrôle technique mon ami, il est indispensable pour toute immatriculation d'un véhicule de plus de 2 ans de présenter un contrôle technique datant de moins de 6 mois...
Y a comme qui dirait une cou**** dans le pâté...
Ça pue pour tes injos ça quand même, prépare toi au cas où à une grosse dépense... t'en as 6 n'oublie pas