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Bonjour a tous,

Une question:

Avant de faire ma reprog (fin d'année ou début 2015), je voulais également mettre une ligne full inox Eisenmann commençant juste après le collecteur.

Pensez-vous qu'avec la suppression du cata et des deux silencieux intermédiaire, la voiture pourrait faire trop de bruit (aussi bien au ralenti que en roulant) et être insupportable lors de long trajet ??
A moins que le véhicule soit suffisamment insonoriser de l'intérieur.....



Merci^^

Sa dépend à quel régime tu roule. Entre 2000 et 3000trs tu aura certainement un bon gros bourdonnement de résonance. Dans les tours sa va mieux.

Enfin moi je sais qu'en 6 à 90 c'est le bordel avec juste un silencieux, je fais pas 100 bornes comme sa

Tonydu78 a écrit :Bonjour a tous,

Une question:

Avant de faire ma reprog (fin d'année ou début 2015), je voulais également mettre une ligne full inox Eisenmann commençant juste après le collecteur.

Pensez-vous qu'avec la suppression du cata et des deux silencieux intermédiaire, la voiture pourrait faire trop de bruit (aussi bien au ralenti que en roulant) et être insupportable lors de long trajet ??
A moins que le véhicule soit suffisamment insonoriser de l'intérieur.....



Merci^^

Ta fait une petite vidéo du rendu avec le K&N ?

La Miche31 a écrit :Sa dépend à quel régime tu roule. Entre 2000 et 3000trs tu aura certainement un bon gros bourdonnement de résonance. Dans les tours sa va mieux.

Enfin moi je sais qu'en 6 à 90 c'est le bordel avec juste un silencieux, je fais pas 100 bornes comme sa

Oui mais il me semble que sur les M3, le bruit est plus métallique en changeant juste le silencieux (enfin, c'est l'avis que je me suis fait en voyant plusieurs vidéos de M3).
Je vais peut-être commencer juste avec le silencieux et on verra après.

Je voulais changer le reste histoire de gratter quelque cv a la reprog^^ mais si c'est pour m'entendre arriver a deux pattés de maison, sa m’embête.....

Peraltas a écrit :

Tonydu78 a écrit :Bonjour a tous,

Une question:

Avant de faire ma reprog (fin d'année ou début 2015), je voulais également mettre une ligne full inox Eisenmann commençant juste après le collecteur.

Pensez-vous qu'avec la suppression du cata et des deux silencieux intermédiaire, la voiture pourrait faire trop de bruit (aussi bien au ralenti que en roulant) et être insupportable lors de long trajet ??
A moins que le véhicule soit suffisamment insonoriser de l'intérieur.....



Merci^^

Ta fait une petite vidéo du rendu avec le K&N ?

Non pas encore, il faudrait que j'en fasse une avec 2-3 accélération et une autre avec la gopro en roulant.
Mais en bruit; ça ne me suffit pas^^

Ouai ou meme a l'arrêt et quand tu demare capot fermé. Si tu peut stp

pour ma part , j'ai un 330ci et ils ne sont pas tous egaux en terme de sons meme d'origine , voyer vous avec ma demi ligne eisenmann , je ne fais pas plus de bruit qu'un 330ci en ligne origine , me demander pas pourquoi certain 330 sont expressif en sons et d'autre comme le mien sont super ettoufer , sans sa , on est cote a cote sur chaque rapport ... ^^'

Demi ligne eisenmann; d’où a ou ?? Et quels sont les éléments supprimer ?

voilà du son

et ce n'est qu'un 323

http://www.youtube.com/watch?v=u9DJUN--vDE

http://www.youtube.com/watch?v=Jo0lASPOMzg

Ah ouai, la, c'est un peu trop pour moi....
Et j'imagine même pas la tête de mes voisins quand je sortirait avec a 3h du mat' pour aller au boulot^^

C'est cette vidéo qui m'a fait un coup de coeur pour l'échappement eisenmann:
https://www.youtube.com/watch?v=LtHH_xLFZlc
J'aime ce petit ralenti au début de la vidéo; pas de son trop métallique, mais plus roque.

Dans cette vidéo, quelle pièce a t-il supprimer ? (je n'aime pas du tout le résultat, par exemple)
https://www.youtube.com/watch?v=Dn6-vZ-R0Bw

ricric11 a écrit :voilà du son

et ce n'est qu'un 323

http://www.youtube.com/watch?v=u9DJUN--vDE

http://www.youtube.com/watch?v=Jo0lASPOMzg

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