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bonjour,

il me manque une photo encore ^^

je vais voir ce soir, si je peux la faire ou pas, je suis également en attente d'information pour les moteurs de phase 2, le boitier de pré-chauffage n'a plus le même emplacement.

je vous confirme bien que le fait d'avoir changer le relais, j'ai ressenti une certaine fluidité au démarrage notamment à froid, j'avais une impression que le moteur ne tournait pas rond, un peu comme un vieux mazout mais version tracteur.

pour les véhicules de + 100 000km, il est conseillé de changer les bougies de préchauffages

Ah je sens que ça va être à mon tour de changer le boitier d'ici quelques mois !!! Les symptômes décris commencent à arriver sur mon véhicule

Du coup sur la phase 2 , le boîtier est sous le collecteur ? Pas mal de taff pour un petit boîtier

vince50 a écrit :Du coup sur la phase 2 , le boîtier est sous le collecteur ? Pas mal de taff pour un petit boîtier

Ce qui est galère c'est que tu n'as pas beaucoup de place pour passer les mains et le plus dur est de déconnecter les cosses du boitier

Boîtier commande , j espère que c'est bien lui la cause de mon soucis . Une bonne matinée mécanique / nettoyage m attends . Prévu en même temps que le remplacement : nettoyage egr / collecteur d admission + suppression des clapets

N'oublie pas les bougies !!
Si tu comptes nettoyer l'EGR et l'admission comme il faut tu en auras au moins pour la journée car il faut que ça sèche correctement.
Bon courage
Si tu pouvais prendre des photos pour ce relais de préchauffage ce serait vraiment cool pour les autres

Les bougies ont moins de 10000 kms . Sinon pour le séchage j ai un stock de chiffons & soufflette . Vais essayer de faire 2 photos

Boitier remplacé ce we , pas simple quand meme , surtout la plus grosse prise

Sinon plus de grosse fumée blanche au démarrage & ralenti stable

SPOOKY74 a écrit :*98/

J 'en ai pas , mais il est bien situé sous le collecteur