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Oui c'est peut-être une bonne idée de commencer par là.

Il va falloir que je cherche où il se trouve exactement

Jconnais personne d'autre qui a la même voiture que moi.
Mais jvais me débrouiller à trouver.

Bonne nouvelle ! (ou plutôt mauvaise... ) Mon débimètre est foireux ... sur le diag ça me le sort, et j'ai tout les symptômes qui le prouvent aussi... ralenti instable qui monte à 1700tr/min tout seul au repos ...

Mais ça coûte la peau des fesses .. Même si j'ai des super rabais il me revient à 170€ (200.- chf) ...

Si vous avez trouvé votre solution partagez-la ça aidera la plupart des gens qui ont ces soucis ...

Je voulais savoir aussi si les débimètres des modèles avec un plus gros(ou plus petit) moteur sont compatible avec ma bm .. ? Par exemple essayer le débimètre d'une 323i phase 1


PS: Je mettrais "RESOLU" que quand j'aurais changé mon débimètre.

Yep, j'ai commandé un débitmètre sur eBay, 40€ à peu près (d'occasion).. J'ai pris le risque car je me dis que qui ne tente rien n'a rien. Et on m'a conseillé de vérifier le séparateur d'huile, qui se trouve à côté des bougies d'allumages...

Moi j'ai un joint de durite du reniflard qui fuit et une sonde de temperature HS je change sa début mois prochain et je rien au courant si mon soucis vien de la comme me la confirmer mon mécano

Quelle sonde de température ? Eau ? Huile ? Moteur ?

Une sonde temperature eau et sonde temperature moteur

essaie d'abord juste en changeant la durite avant les sondes. puis une part une les sondes ...

Ba pour le prix que sa coûte autant les changer d'un coup sa l'éviter de démonter plusieur fois le moteur

combien le tout ?