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bmw77 a écrit :lu

chelou ton truc
oui le remplissage et par débordement ,
perso sur mes bm j'ai toujours mis grosso merdo 1.6 1.7l d'huile et dans mon pont c'etais un 1.1l environ .

Que tu lui mettes 1l au lieu de 1.5 ou 2l en lieu de 1.5 ( un exemple ) c'est pas sa qui jouera sur le faite de pas avoir de pèche ,
tes en bvm non ? pas bva ?

Oui en BVM, ben dés que je suis sortie du garage ben plus de vitesse. Si il y en a mais pas comme avant plus de de coup de pied. Je me suis dis qu' avec la nouvelle huile la boite fonctionne à l'aise et bien lubrifier donc je ne sentirai plus le coup sec d'accélération qui me colle au dossier du siège.

Deja l huile de boite a tous les coup c est du mtf et c est vendu que chez bm , les autres garage te mettent a coup sur une 75w80 ( la mtf en est une mais avec de l additif en gros en plus ) .

J ai vidangé la boite du e39 ( mtf lt2 origine )
J ai mis une castrol syntrans 75B
,
bas mon ex huile etait noir mais les vitesses etaient douce, la elle accroche un peu mais en aucun cas j ai perdu des cv .

Elle est vendue 22e le litre chez bm la mtf.

Oui c'est moi qu'il ai acheté de la castrol 75w80.

Ben malheureusement il n'y a pas de BMW en Algérie et chez les quelques garage qui affiche le sigle BMW ben ils demandent le triple du prix et sur commande avec délais.

Quand j'ai eu la voiture à 46000km la 2éme accrochait légèrement, j'ai fait un vidange à la Castrol syntrans 75W, plus de problème.
A 70000km la 2eme recommence à accrocher, de nouveau vidange à la Castrol et plus de problème. Si dans 25000km ca recommence à accrocher je passe à la Fuchs car 25000km de durée de vie pour une huile de boite ca me parait peu. Et c'est pas dit que quoi qu'il arrive je passe pas à la Fuchs, j'ai vu une grosse amélioration en passant de l'huile moteur Castrol FST à la Fuchs correspondante, s'il faut c'est la même chose pour les huiles de boite :)

Salut

Je viens de commander 2l d'huile Fuchs Sintofluid 75w80 pour ma boite et de la Sintopoid 75w90 pour la pont.
Je vous tiens au courant des que j'aurais fait les vidanges !!
Pour l'instant ma boite est peu dure et j'ai parfois des craquements lors de rétrogradage 4eme / 3eme.
J’espère que ça ira mieux après.

A+.

Cela ne pourra que lui faire du bien

pouyoux a écrit :Quand j'ai eu la voiture à 46000km la 2éme accrochait légèrement, j'ai fait un vidange à la Castrol syntrans 75W, plus de problème.
A 70000km la 2eme recommence à accrocher, de nouveau vidange à la Castrol et plus de problème. Si dans 25000km ca recommence à accrocher je passe à la Fuchs car 25000km de durée de vie pour une huile de boite ca me parait peu. Et c'est pas dit que quoi qu'il arrive je passe pas à la Fuchs, j'ai vu une grosse amélioration en passant de l'huile moteur Castrol FST à la Fuchs correspondante, s'il faut c'est la même chose pour les huiles de boite :)

c'est pas n'importe qu'elle fusch celle qui remplace la mtf
et c'est en import

bmw77 a écrit :c'est pas n'importe qu'elle fusch celle qui remplace la mtf
et c'est en import

- pour la boite : http://www.oleopneus.com/fr/transmission/472-fuchs-titan-sintofluid-75w90-1-l-4001541226702.html

- pour le pont : http://www.oleopneus.com/fr/75w90/461-fuchs-titan-sintopoid-75w90-2-l-3349910839919.html

C'est plus compliqué que ça ?

y me semble pas que sa soit celle ci qui remplace la mtf
y a des sujet sur le net et c'est pas pour rien les mec devaient la prendre a l'étrangé

Visiblement sa semble la meme

http://www.opieoils.co.uk/p-981-fuchs-t ... fluid.aspx

les mecs la prennait a l'étrangé
après oléopneus est pas un site très vieux .

Y a 60 page sur 6 enligne ou y sen parle

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... M2eEUCVGEw

Avec la castrol syntrans 75w
hier j'ai reussi a faire craquer la boite en passant la 5