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Je viens de voire ton TUTO , car je viens de changer mon vase d'expansion et je me demande comment savoir si le thermostat n'est pas foutu ?.
Pour info c'est le deuxième que je change.

Si tu parles de ça:



Il suffit de le mettre dans une casserole d'eau et de faire chauffer. S'il s'ouvre c'est qu'il est bon!

Si ton thermostat est ouvert quand tu le démonte c'est qu'il est mort. Si quand tu fait chauffer dans une casserole comme le dit Utoi, il doit commencer à s'ouvrir vers 85°C donc avant que l'eau bout. Si, quand l'eau bout, le thermostat n'est qu'entre ouvert, c'est qu'il est bon à changer également.

Comme je le dis à chaque fois, il peut aussi sembler en bon état (il s'ouvre bien à la température voulue) mais il peut fuir et donc laisser passer du liquide même en étant fermé.

pacorabat a écrit :Comme je le dis à chaque fois, il peut aussi sembler en bon état (il s'ouvre bien à la température voulue) mais il peut fuir et donc laisser passer du liquide même en étant fermé.

+1, c ce que j'ai eu sur mon alfa.

Operation faite cette apres midi, vidange LDR, changement pompe a eau par une METTELLI (helice inox) et changement thermostat par un GATES. Nikel avec le tuto. Pour ma part j'ai vidangé 5litres de LDR et remis 5litres. Merci a vous pour vos renseignements auparavant.

Super tuto je vais essayé cette aprem par contre j ai remarqué que ma durite qui part du vase etait dur donc s ouvre mon bouchon moteur chaud et moteur tournant le liquide de gueule du vase donc je veux rallumer le voyant d eau s allume en jaune j'ouvre ma purge je fais tourner le chauffage des que je ferme et j ouvre mon bocale le liquide deguele surtout quand le ventilo tourne l aiguilles au tableau de bord et bien au centre bouge pas problème de purge joint de culasse ??????

Salut mpower02,

Ton message est très dur à comprendre, peux-tu faire un effort de ponctuation stp ?

Merci !

Merci a se tuto qui a servi au mecano qui ma fait ma purge heureusement qu il a 20 ans de métier